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- 16 Oct 2011, 10:31
#287517
MOTOGP | GP DE AUSTRALIA
Stoner gana su segundo mundial en su cumpleaños
Lo hizo ganando por quinta vez consecutiva en el circuito de Phillip Islanda y sin Jorge Lorenzo en pista'. Segundo título para Stoner, que ganó el primero en 2007 con Ducati.
El australiano Casey Stoner (Honda RC 212 V) sumó su novena victoria de la temporada al imponerse en el Gran Premio de Australia de MotoGP que se disputó en el circuito de Phillip Island y que le permitió proclamarse matemáticamente campeón del mundo el día de su vigésimo sexto cumpleaños.
La grave caída sufrida por Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1) en los últimos entrenamientos libres del gran premio le dejaron el camino expedito para proclamarse campeón del mundo por segunda vez en su carrera deportiva.
El español Jorge Lorenzo se fue al suelo en la curva de entrada a la recta de meta con tan mala suerte que su mano izquierda se quedó enganchada por unos instantes al manillar y le seccionó parte del dedo anular, lo que obligó a su traslado a Melbourne para ser intervenido quirúrgicamente de la lesión.
En la formación de salida, con apenas catorce pilotos, pues el estadounidense Ben Spies (Yamaha YZR M 1), compañero de equipo de Jorge Lorenzo, también fue baja al producirse un fuerte golpe ayer en los entrenamientos que le impedía concentrarse al máximo, razón por la que optó por no disputar la carrera, también tuvo problemas el estadounidense Colin Edwards, al que no le arrancaba su Yamaha, aunque al final lo consiguió.
Desde el mismo momento en que se apagó el semáforo, fue el australiano quien se colocó al frente de la carrera y literalmente ahí se acabó la misma.
A ritmo de vuelta rápida desde el primer giro, Casey Stoner se marchó de todos sus rivales y, con él destacado, fueron el italiano Marco Simoncelli (Honda RC 212 V) y el estadounidense Nicky Hayden (Ducati Desmosedici) los que lograron unos metros de ventaja sobre el también italiano Andrea Dovizioso (Honda RC 212 V) y los españoles Álvaro Bautista (GSV RR) y Dani Pedrosa (Honda RC 212 V). Cuando todo hacía presagiar que la carrera de MotoGP sería un monólogo, comenzaron a caer las primeras gotas de lluvia y en los talleres de los equipos empezaron a preparar la segunda moto por si era necesario que los pilotos entrasen a cambiar, aunque el agua dio una tregua.
Con Stoner destacado, por la segunda plaza se acabaron peleando los italiano Simoncelli y Dovizioso y el español Pedrosa, mientras Bautista luchó por la quinta plaza con Hayden y el italiano Valentino Rossi (Ducati Desmosedici), que intentó doblegarlos pero tras superarlos acabó por los suelos.
La pelea en la que se enzarzaron Dovizioso y Pedrosa pareció que entregaba en bandeja la segunda plaza a Simoncelli, mientras que Dovizioso dejó atrás al español, pero entonces apareció de nuevo la lluvia y mientras algunos entraban a cambiar de moto, Nicky Hayden y Loris Capirossi, otros se fueron los suelos, Álvaro Bautista, Cal Crutchlow e Hiroshi Aoyama (Honda RC 212 V).
Precisamente, el japonés Hiroshi Aoyama anunció este fin de semana su retirada del campeonato del mundo de MotoGP como piloto de la escudería del italiano Fausto Gresini, la misma en la que se encuentra Marco Simoncelli, para disputar en 2012 el campeonato del mundo de Superbike con la escudería holandesa Honda Ten Kate.
A la victoria de Stoner se unió la segunda plaza de Simoncelli, que doblegó a Dovizioso por apenas dos décimas de segundo, con Dani Pedrosa en cuarto lugar y Toni Elías (Honda RC 212 V) en la octava posición.
ASÍ ESTÁ EL MUNDIAL
.1. Casey Stoner (AUS) 325 puntos Campeón del mundo
.2. Jorge Lorenzo (ESP) 260
.3. Andrea Dovizioso (ITA) 212
.4. Dani Pedrosa (ESP) 208
.5. Ben Spies (USA) 156
.6. Marco Simoncelli (ITA) 139
.7. Valentino Rossi (ITA) 139
.8. Nicky Hayden (USA) 132
.9. Colin Edwards (USA) 109
.10. Hiroshi Aoyama (JPN) 94
.11. Héctor Barberá (ESP) 77
.12. Álvaro Bautista (ESP) 67
........
.15. Toni Elías (ESP) 55
Fuente: AS
Stoner gana su segundo mundial en su cumpleaños
Lo hizo ganando por quinta vez consecutiva en el circuito de Phillip Islanda y sin Jorge Lorenzo en pista'. Segundo título para Stoner, que ganó el primero en 2007 con Ducati.
El australiano Casey Stoner (Honda RC 212 V) sumó su novena victoria de la temporada al imponerse en el Gran Premio de Australia de MotoGP que se disputó en el circuito de Phillip Island y que le permitió proclamarse matemáticamente campeón del mundo el día de su vigésimo sexto cumpleaños.
La grave caída sufrida por Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1) en los últimos entrenamientos libres del gran premio le dejaron el camino expedito para proclamarse campeón del mundo por segunda vez en su carrera deportiva.
El español Jorge Lorenzo se fue al suelo en la curva de entrada a la recta de meta con tan mala suerte que su mano izquierda se quedó enganchada por unos instantes al manillar y le seccionó parte del dedo anular, lo que obligó a su traslado a Melbourne para ser intervenido quirúrgicamente de la lesión.
En la formación de salida, con apenas catorce pilotos, pues el estadounidense Ben Spies (Yamaha YZR M 1), compañero de equipo de Jorge Lorenzo, también fue baja al producirse un fuerte golpe ayer en los entrenamientos que le impedía concentrarse al máximo, razón por la que optó por no disputar la carrera, también tuvo problemas el estadounidense Colin Edwards, al que no le arrancaba su Yamaha, aunque al final lo consiguió.
Desde el mismo momento en que se apagó el semáforo, fue el australiano quien se colocó al frente de la carrera y literalmente ahí se acabó la misma.
A ritmo de vuelta rápida desde el primer giro, Casey Stoner se marchó de todos sus rivales y, con él destacado, fueron el italiano Marco Simoncelli (Honda RC 212 V) y el estadounidense Nicky Hayden (Ducati Desmosedici) los que lograron unos metros de ventaja sobre el también italiano Andrea Dovizioso (Honda RC 212 V) y los españoles Álvaro Bautista (GSV RR) y Dani Pedrosa (Honda RC 212 V). Cuando todo hacía presagiar que la carrera de MotoGP sería un monólogo, comenzaron a caer las primeras gotas de lluvia y en los talleres de los equipos empezaron a preparar la segunda moto por si era necesario que los pilotos entrasen a cambiar, aunque el agua dio una tregua.
Con Stoner destacado, por la segunda plaza se acabaron peleando los italiano Simoncelli y Dovizioso y el español Pedrosa, mientras Bautista luchó por la quinta plaza con Hayden y el italiano Valentino Rossi (Ducati Desmosedici), que intentó doblegarlos pero tras superarlos acabó por los suelos.
La pelea en la que se enzarzaron Dovizioso y Pedrosa pareció que entregaba en bandeja la segunda plaza a Simoncelli, mientras que Dovizioso dejó atrás al español, pero entonces apareció de nuevo la lluvia y mientras algunos entraban a cambiar de moto, Nicky Hayden y Loris Capirossi, otros se fueron los suelos, Álvaro Bautista, Cal Crutchlow e Hiroshi Aoyama (Honda RC 212 V).
Precisamente, el japonés Hiroshi Aoyama anunció este fin de semana su retirada del campeonato del mundo de MotoGP como piloto de la escudería del italiano Fausto Gresini, la misma en la que se encuentra Marco Simoncelli, para disputar en 2012 el campeonato del mundo de Superbike con la escudería holandesa Honda Ten Kate.
A la victoria de Stoner se unió la segunda plaza de Simoncelli, que doblegó a Dovizioso por apenas dos décimas de segundo, con Dani Pedrosa en cuarto lugar y Toni Elías (Honda RC 212 V) en la octava posición.
ASÍ ESTÁ EL MUNDIAL
.1. Casey Stoner (AUS) 325 puntos Campeón del mundo
.2. Jorge Lorenzo (ESP) 260
.3. Andrea Dovizioso (ITA) 212
.4. Dani Pedrosa (ESP) 208
.5. Ben Spies (USA) 156
.6. Marco Simoncelli (ITA) 139
.7. Valentino Rossi (ITA) 139
.8. Nicky Hayden (USA) 132
.9. Colin Edwards (USA) 109
.10. Hiroshi Aoyama (JPN) 94
.11. Héctor Barberá (ESP) 77
.12. Álvaro Bautista (ESP) 67
........
.15. Toni Elías (ESP) 55
Fuente: AS
Mi portfolio de Behance: https://www.behance.net/Uldhrued
- 16 Oct 2011, 20:33
#287587
Pero como puede ser tan bueno Marc Márquez? Os dejo la noticia, para que sus quedéis a cuadros:
REMONTA 35 POSICIONES PARA ENTRAR EN EL PODIO; BRADL NUEVO LÍDER
Marc Márquez, historia de un milagro
·De Angelis ganó una espectacular carrera del piloto español
·Bradl tiene ahora tres puntos de ventaja sobre Márquez
No ganó la carrera. Perdió el liderato del Mundial de nuevo, a manos de Bradl, que ahora gobierna la categoría a falta de dos carreras cuando ni él mismo lo imaginaba. Pero Marc Márquez fue la estrella rutilante en una carrera apoteósica cerrada con una remontada histórica. Marc finalmente alcanzó un podio valiosísimo. Jamás un tercer puesto había tenido tantos quilates. Marc lo consiguió y cedió 4 puntos respecto al alemán, que ahora tiene tres de ventaja respecto al piloto de Suter CX Repsol.
Marc partía 38º, en el último puesto de la parrilla, sancionado por la Dirección de Carrera. Era una carrera de obstáculos, pero desde el inicio su determinación fue increíble y en solo una vuelta, el español ya era 16º. La recuperación tenía unos buenos cimientos. Por delante Bradl se fajaba por conseguir la cabeza de la prueba, consciente de que oponente estaba hundido en el pelotón. Pero Marc inició una caza de pilotos despiadada.
Llegó a ceder 4.6 segundos con el liderato en pocas vueltas y en el camino se tropezó con adversarios difíciles de superar como Pol Espargaró, Andrea Iannone y después Claudio Corti. Pero fue solventándolos con paciencia estoica, hasta alcanzar plaza en el podio. A Bradl le iban marcando en la pizarra su progresión. Hasta que el germano comprobó que su ganancia de puntos no sería tan rentable.
Mac intentó tirar para coger a De Angelis y Bradl, con un margen de varios segundos, pero rápido se dio cuenta de que su ritmo era igual que el de los perseguidos. Y en la pizarra le mostraron el P3 OK. Pero Corti lo incordió hasta ponerlo en apuros. Con las gomas ya muy castigadas y varios sustos en el cuerpo, Marc soportó los envites y entró tercero.
Para redondear la jornada brillante de Marc, para completar el milagro, De Angelis le arrebató el triunfo a Bradl que fue segundo, y gracias, después de tocarse con el sanmarinense. Stefan tocó con la rueda delantera ala trasera de De Angelis y se fue largo, salvando incluso la caída. Pero ya daba igual. La proeza era de Márquez que de tener casi perdido el campeonato el sábado ha pasado a ser nuevamente favorito. Bradl es líder, pero tres puntos no es nada. Sobre todo después de un fin de semana en el que Marc estuvo a punto incluso de no correr.
Fuente: Marca.com
REMONTA 35 POSICIONES PARA ENTRAR EN EL PODIO; BRADL NUEVO LÍDER
Marc Márquez, historia de un milagro
·De Angelis ganó una espectacular carrera del piloto español
·Bradl tiene ahora tres puntos de ventaja sobre Márquez
No ganó la carrera. Perdió el liderato del Mundial de nuevo, a manos de Bradl, que ahora gobierna la categoría a falta de dos carreras cuando ni él mismo lo imaginaba. Pero Marc Márquez fue la estrella rutilante en una carrera apoteósica cerrada con una remontada histórica. Marc finalmente alcanzó un podio valiosísimo. Jamás un tercer puesto había tenido tantos quilates. Marc lo consiguió y cedió 4 puntos respecto al alemán, que ahora tiene tres de ventaja respecto al piloto de Suter CX Repsol.
Marc partía 38º, en el último puesto de la parrilla, sancionado por la Dirección de Carrera. Era una carrera de obstáculos, pero desde el inicio su determinación fue increíble y en solo una vuelta, el español ya era 16º. La recuperación tenía unos buenos cimientos. Por delante Bradl se fajaba por conseguir la cabeza de la prueba, consciente de que oponente estaba hundido en el pelotón. Pero Marc inició una caza de pilotos despiadada.
Llegó a ceder 4.6 segundos con el liderato en pocas vueltas y en el camino se tropezó con adversarios difíciles de superar como Pol Espargaró, Andrea Iannone y después Claudio Corti. Pero fue solventándolos con paciencia estoica, hasta alcanzar plaza en el podio. A Bradl le iban marcando en la pizarra su progresión. Hasta que el germano comprobó que su ganancia de puntos no sería tan rentable.
Mac intentó tirar para coger a De Angelis y Bradl, con un margen de varios segundos, pero rápido se dio cuenta de que su ritmo era igual que el de los perseguidos. Y en la pizarra le mostraron el P3 OK. Pero Corti lo incordió hasta ponerlo en apuros. Con las gomas ya muy castigadas y varios sustos en el cuerpo, Marc soportó los envites y entró tercero.
Para redondear la jornada brillante de Marc, para completar el milagro, De Angelis le arrebató el triunfo a Bradl que fue segundo, y gracias, después de tocarse con el sanmarinense. Stefan tocó con la rueda delantera ala trasera de De Angelis y se fue largo, salvando incluso la caída. Pero ya daba igual. La proeza era de Márquez que de tener casi perdido el campeonato el sábado ha pasado a ser nuevamente favorito. Bradl es líder, pero tres puntos no es nada. Sobre todo después de un fin de semana en el que Marc estuvo a punto incluso de no correr.
Fuente: Marca.com
Última edición por isaacpes el 17 Oct 2011, 15:49, editado 3 veces en total.
- 16 Oct 2011, 23:45
#287652
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Enorme Marquez!!!
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- 17 Oct 2011, 00:34
#287667
Se me pasó poner la noticia, pero ¡espectacular! Tiene demasiada madera como GRAN PILOTO.
PD: isaacpes, debes editar el post y añadir la fuente
Salu2
PD: isaacpes, debes editar el post y añadir la fuente
Salu2
Mi portfolio de Behance: https://www.behance.net/Uldhrued
- 17 Oct 2011, 15:51
#287704
Se me pasó Uld, gracias por avisar! 
Yo pienso, y lo pienso totalmente en serio, que Márquez será el Rossi español. Ni Rossi hacía esas cosas cuando estaba en 250, es impresionante de veras. No hace falta ni decir que pienso que tiene mucha más calidad en la moto que Pedrosa, e incluso que Lorenzo.
Yo pienso, y lo pienso totalmente en serio, que Márquez será el Rossi español. Ni Rossi hacía esas cosas cuando estaba en 250, es impresionante de veras. No hace falta ni decir que pienso que tiene mucha más calidad en la moto que Pedrosa, e incluso que Lorenzo.
- 23 Oct 2011, 00:22
#288463
GP DE MALAISIA | MOTO2 | LIBRES
Márquez pudo clasificarse, pero Bradl saldrá segundo
Márquez, todavía con problemas físicos, no disputó los últimos entrenamientos libres y en los oficiales apenas completó tres giros. La 'pole' fue para el suizo Thomas Luthi.
El español Marc Márquez (Suter), todavía afectado por el fuerte golpe que se propinó en el cuello en los primeros entrenamientos libres para el Gran Premio de Malasia de Moto2, cumplió con las vueltas reglamentarias que debía dar para poder clasificarse para la carrera de Sepang y se bajó de la moto.
En tanto, el suizo Thomas Luthi (Suter) fue el autor del mejor tiempo de la formación de salida para la prueba malaya con un tiempo de 2:07.512, unas dos décimas más rápido que alemán Stefan Bradl (Kalex), líder de la clasificación provisional del mundial.
Márquez, todavía con problemas físicos, optó por descansar durante toda la jornada y saldrá en la trigésimo sexta posición en la carrera. No disputó los últimos entrenamientos libres y en los oficiales, los que deben configurar la formación de salida, apenas completó tres giros.
Hizo su vuelta rápida en 2:12.864 en la segunda de las tres que completó y regresó a su taller para bajarse de la moto en la trigésimo quinta posición, luego superado por el qatarí Mashel Al Naimi.
Así, al menos, Marc Márquez dispondrá de otras 24 horas para intentar recuperarse y disputar en las mejores condiciones posibles la prueba de Malasia en un intento claro de mantener alguna opción al título mundial por el que tanto ha peleado a lo largo de toda su primera temporada en Moto2 con el alemán Bradl.
En peores condiciones que Márquez acabaron otros dos de los pilotos involucrados en la negligencia de los controles de pista en Sepang, el español Ricard Cardús (Moriwaki), que viajará esta noche a Barcelona, y el británico Bradley Smith (Tech 3), quien recibió el alta en el hospital tras descartarse otra lesión que no fuese una rotura de su clavícula izquierda y que vio los entrenamientos desde su taller.
Sabedor de la gran oportunidad que se presentaba ante él, el alemán Stefan Bradl (Kalex) forzó su ritmo al máximo y pudo colocarse primero en su tercera vuelta, en la que marcó un tiempo de 2:07.724 al que no se había acercado en todo el fin de semana.
Junto a Bradl, luchó por la primera posición de la formación de salida el suizo Thomas Luthi (Suter), el más rápido de los entrenamientos libres.
A siete minutos para el final se puso al frente de la tabla el piloto suizo con un registro de 2:07.512, mientras que la tercera posición fue para el italiano Michele Pirro (Moriwaki), quien se las tuvo que ver durante buena parte de la tanda con los hermanos Espargaró, a los que superó en su última vuelta el japonés Yuki Takahashi (Moriwaki).
Aleix Espargaró, el piloto de Kalex, ocupó casi todo el tiempo la cuarta plaza, pero tanto Takahashi como su hermano Pol (FTR) le relegaron a la sexta plaza final, por delante del finlandés Mika Kallio (Suter).
Esteve "Tito" Rabat (FTR), el tercero de los españoles en discordia en esta ocasión acabó duodécimo, en medio de dos de los clásicos aspirantes a la victoria en la categoría, el sanmarinense Álex de Angelis (Motobi) y el italiano Andrea Iannone (Suter), algo tocado en un pie por su caída durante los entrenamientos libres.
Fuente: AS
Márquez pudo clasificarse, pero Bradl saldrá segundo
Márquez, todavía con problemas físicos, no disputó los últimos entrenamientos libres y en los oficiales apenas completó tres giros. La 'pole' fue para el suizo Thomas Luthi.
El español Marc Márquez (Suter), todavía afectado por el fuerte golpe que se propinó en el cuello en los primeros entrenamientos libres para el Gran Premio de Malasia de Moto2, cumplió con las vueltas reglamentarias que debía dar para poder clasificarse para la carrera de Sepang y se bajó de la moto.
En tanto, el suizo Thomas Luthi (Suter) fue el autor del mejor tiempo de la formación de salida para la prueba malaya con un tiempo de 2:07.512, unas dos décimas más rápido que alemán Stefan Bradl (Kalex), líder de la clasificación provisional del mundial.
Márquez, todavía con problemas físicos, optó por descansar durante toda la jornada y saldrá en la trigésimo sexta posición en la carrera. No disputó los últimos entrenamientos libres y en los oficiales, los que deben configurar la formación de salida, apenas completó tres giros.
Hizo su vuelta rápida en 2:12.864 en la segunda de las tres que completó y regresó a su taller para bajarse de la moto en la trigésimo quinta posición, luego superado por el qatarí Mashel Al Naimi.
Así, al menos, Marc Márquez dispondrá de otras 24 horas para intentar recuperarse y disputar en las mejores condiciones posibles la prueba de Malasia en un intento claro de mantener alguna opción al título mundial por el que tanto ha peleado a lo largo de toda su primera temporada en Moto2 con el alemán Bradl.
En peores condiciones que Márquez acabaron otros dos de los pilotos involucrados en la negligencia de los controles de pista en Sepang, el español Ricard Cardús (Moriwaki), que viajará esta noche a Barcelona, y el británico Bradley Smith (Tech 3), quien recibió el alta en el hospital tras descartarse otra lesión que no fuese una rotura de su clavícula izquierda y que vio los entrenamientos desde su taller.
Sabedor de la gran oportunidad que se presentaba ante él, el alemán Stefan Bradl (Kalex) forzó su ritmo al máximo y pudo colocarse primero en su tercera vuelta, en la que marcó un tiempo de 2:07.724 al que no se había acercado en todo el fin de semana.
Junto a Bradl, luchó por la primera posición de la formación de salida el suizo Thomas Luthi (Suter), el más rápido de los entrenamientos libres.
A siete minutos para el final se puso al frente de la tabla el piloto suizo con un registro de 2:07.512, mientras que la tercera posición fue para el italiano Michele Pirro (Moriwaki), quien se las tuvo que ver durante buena parte de la tanda con los hermanos Espargaró, a los que superó en su última vuelta el japonés Yuki Takahashi (Moriwaki).
Aleix Espargaró, el piloto de Kalex, ocupó casi todo el tiempo la cuarta plaza, pero tanto Takahashi como su hermano Pol (FTR) le relegaron a la sexta plaza final, por delante del finlandés Mika Kallio (Suter).
Esteve "Tito" Rabat (FTR), el tercero de los españoles en discordia en esta ocasión acabó duodécimo, en medio de dos de los clásicos aspirantes a la victoria en la categoría, el sanmarinense Álex de Angelis (Motobi) y el italiano Andrea Iannone (Suter), algo tocado en un pie por su caída durante los entrenamientos libres.
Fuente: AS
Mi portfolio de Behance: https://www.behance.net/Uldhrued
- 23 Oct 2011, 12:01
#288490
NO PUDO RECUPERARSE DE LAS GRAVES HERIDAS QUE SUFRIÓ TRAS SER ATROPELLADO
Muere Simoncelli
·Edwards le pasó por encima y el casco de Marco salió despedido
·La carrera de MotoGP se canceló tras el incidente
El piloto italiano Marco Simoncelli, de 24 años, ha muerto tras el grave accidenteque sufrió en el comienzo del Gran Premio de Malasia de MotoGP, que se ha cancelado tras el incidente.
Marco Simoncelli se fue al suelo en una curva al inicio de la carrera y fue atropellado por Colin Edwards. El golpe fue muy fuerte e incluso su casco salió despedido. El italiano quedó inerte en el asfalto y fue atendido en la clínica del circuito de Sepang. Dada la gravedad del accidente, Simoncelli fue trasladado en helicóptero a un hospital donde llegó en parada cardiorespiratoria y posteriormente falleció.
Carmelo Ezpeleta, consejero delegado de Dorna, fue el encargado de confirmar que el estado de Marco Simoncelli era preocupante y que la carrera de MotoGP de Malasia se suspendía. "La carrera se cancela porque Marco Simoncelli está mal y no estamos para correr", aseguró Ezpeleta tras suspender la prueba.
Estoy sin palabras. Sincero pésame a la familia
Muere Simoncelli
·Edwards le pasó por encima y el casco de Marco salió despedido
·La carrera de MotoGP se canceló tras el incidente
El piloto italiano Marco Simoncelli, de 24 años, ha muerto tras el grave accidenteque sufrió en el comienzo del Gran Premio de Malasia de MotoGP, que se ha cancelado tras el incidente.
Marco Simoncelli se fue al suelo en una curva al inicio de la carrera y fue atropellado por Colin Edwards. El golpe fue muy fuerte e incluso su casco salió despedido. El italiano quedó inerte en el asfalto y fue atendido en la clínica del circuito de Sepang. Dada la gravedad del accidente, Simoncelli fue trasladado en helicóptero a un hospital donde llegó en parada cardiorespiratoria y posteriormente falleció.
Carmelo Ezpeleta, consejero delegado de Dorna, fue el encargado de confirmar que el estado de Marco Simoncelli era preocupante y que la carrera de MotoGP de Malasia se suspendía. "La carrera se cancela porque Marco Simoncelli está mal y no estamos para correr", aseguró Ezpeleta tras suspender la prueba.
Estoy sin palabras. Sincero pésame a la familia
- 23 Oct 2011, 12:20
#288491
Exacto... me levanté, entré en el AS y SPORT y leí eso y me quedé helado.
Ya van 2 en Moto GP en nada de tiempo
preocupante y una grandísima pena
Salu2
Ya van 2 en Moto GP en nada de tiempo
preocupante y una grandísima pena Salu2
Mi portfolio de Behance: https://www.behance.net/Uldhrued
- 23 Oct 2011, 16:22
#288512
Socio #1
Tremendo el accidente e increible ver el casco suelto por ahí, así de fuerte ha tenido que ser el golpe, y ver el cuerpo de Simoncelli arrastrando por el asfalto inconsciente...
DEP
DEP
Socio #1