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[messonaldo]

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[elkeke21]

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gracias tio ya ire informando de mas coches, motos y toda clase de vehículos propulsados por motor jajaja

saludos

[messonaldo]

oK
Que pena aún no tener los 18

[elkeke21]

oK
Que pena aún no tener los 18

jajaj lo malo esk tengas 18 y no tengas coche jajaj es mi caso
tengo 22 y cojo el de mi padre cuando me lo deja y es un fiesta jiji

[elkeke21]

Proximos lanzamientos

Ola chic@s si pensais en comprarse un coche nuevo esperarse por que traigo novedades aky las dejo

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Alfa Romeo:

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Gulietta 2.0 JTDm 136 CV salida en Enero de 2011
MiTo (renovado) salida en 2012
Giulia (reemplazo 159) salida en 2012
SUV (segmento C) salida en 2012
MiTo 5 puertas salida en 2013
Spider (nuevo) salida en 2013
SUV (segmento D) salida en 2014

Aston Martin:

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V8 Vantage N420 Roadster salida en el primer trimestre del 2011
DB9 salida en el primer trimestre del 2011
Cygnet (prototipo) salida en 2011
Vantage (renovado) salida en 2011

Audi:

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A1 1.4 TFSI 185 CV salida en Febrero de 2011
A1 1.6 TDI 90 CV salida en Febrero de 2011
RS3 Sportback salida en Febrero de 2011
A6 salida en Febrero de 2011
Q7 3.0 TDI 204 CV salida en Febrero de 2011
A6 Avant (nuevo) salida en Segundo trimestre trimestre de 2011
S7 Sportback salida en Segundo trimestre trimestre de 2011
A1 quattro salida a Mediados de 2011
Q5 Hybrid salida a Mediados de 2011
A1 Sportback salida en Octubre de 2011
A6 Hybrid salida a Finales de 2011
A8 Hybrid (prototipo) salida a Finales de 2011
A3 (nuevo) salida en el Primer trimestre de 2012
R8 etron salida en el 2012
Q3 salida en el 2012

BMW:

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Serie 6 Cabrio salida en el Primer trimestre de 2011
Serie 1 Coupé y Cabrio (renovado) salida en Marzo de 2011
Serie 1 Coupé M salida en el Segundo trimestre de 2011
Serie 1 3 y 5p (nuevo) salida en Abril de 2011
M5 (nuevo) salida a Mediados de 2011
Serie 6 Coupé salida a Mediados de 2011
Serie 5 Hybrid (prototipo) salida a Finales de 2011
Serie 1 Coupé y Cabrios (nuevo) salida en 2012
Serie 3 (nuevo) salida en 2012
Serie 3 GT (nuevo) salida en 2012

Chevrolet:

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Aveo salida a Mediados de 2011
Cruze 5p. Prototipo salida el Segundo trimestre de 2011
Captiva salida el Segundo trimestre de 2011
Camaro Coupé salida el Cuarto trimestre de 2011
Corvette salida a Finales de 2011
Camaro Convertible salida en el 2012
Volt salida a Finales de 2011

Citroën:

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C-Zero salida en Febrero de 2011
DS4 salida en el Segundo trimestre de 2011
Modelo basado en ASX salida en el Segundo trimestre de 2011
DS5 salida a Finales de 2011

Dodge:

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Caliber salida en el Primer trimestre de 2011

Ferrari:

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F458 Italia salida en 2011
F458 Italia Spyder salida en 2011
612 Scaglietti (nuevo) salida en 2011
599 GTB (nuevo) salida en el 2012
California M salida en el 2013

Fiat:

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Panda (nuevo) salida en el 2011
Línea (renovado) salida en el 2011
SUV basado en Dodge Journey salida en el 2011
500 (renovado) salida en el 2012
Nuevo monovolumen (5/7 plazas) salida en el 2012

Ford:

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Focus Berlina salida en Febrero de 2011
Focus Sedán salida en Abril de 2011
Focus Wagon salida en Abril de 2011
Fiesta ST salida en el 2011
Mondeo 1.6 TDCI ECOnetic salida en el 2011
C-MAX 1.0 Ecoboost salida en el 2011
Focus ST salida en el 2012
Focus EV salida en el 2012
C-MAX Energi e Hybrid salida en el 2013

Honda:

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Jazz Hybrid salida en el Primer trimestre de 2011
Civic (nuevos motores) salida en el 2011

Hyundai:

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Genesis Coupé salida en Febrero de 2011
i10 (renovado) salida en el Primer trimestre de 2011
i40 salida en el Segundo trimestre de 2011
i10 / i20 / i30 iblue salida en el 2011
Veloster salida en el 2012

Lamborghini:

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LP 715-5 (Jota) salida en el 2011

Mazda:

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Mazda2 salida en Febrero de 2011
Mazda3 1.6 CRTD 116 CV salida en Marzo de 2011
Mazda5 1.6 CRTDI 116 CV salida en Febrero de 2011

McLaren:

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MP4-12C en Enero de 2011

Mercedes-Benz:

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E 250 CDi 129 g/km salida en Enero de 2011
Clase S 250 CDI salida en Enero de 2011
Clase S (motores Euro V) salida en Enero de 2011
Clase C salida en Marzo de 2011
CLS 63 AMG salida en Marzo de 2011
SLK salida en Marzo de 2011
C Coupé salida en Abril de 2011
E 300 BlueTec Hybrid salida a Finales de 2011
SLS Cabrio salida en el 2011
CLS Shooting Brake salida en el 2012

MINI:

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Cooper S Diesel salida en Abril de 2011

Mitsubishi:

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Lancer 1.8 DI-D 150 CV salida en Febrero de 2011
i-MiEV salida en Febrero de 2011

Nissan:

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GT-R salida en Febrero de 2011
LEAF salida a Mediados de 2011

Opel:

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Corsa salida en Enero de 2011
Astra Sports Tourer salida en Enero de 2011
Insignia 2.0 CDTI 190 CV salida en el Primer trimestre de 2011
Antara salida en el Primer trimestre de 2011
Astra GSI salida en el Primer semestre de 2011
Astra GTC. Prototipo salida en el Primer semestre de 2011
Astra TwinTop salida a Finales de 2011
Zafira (nuevo) salida entre 2011-2012
Ampera salida a Finales de 2011

Peugeot:

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ion salida en Febrero de 2011
508 salida en Febrero de 2011
3008 Hybrid4 salida en el Segundo trimestre de 2011
5008 Hybrid4 salida en el Segundo trimestre de 2011
508 Hybrid4 salida en el Segundo trimestre de 2011
2008 (basado en ASX) salida en el Segundo trimestre de 2011
308 (renovado) salida en el Segundo trimestre de 2011

Porsche:

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Cayman R salida en Febrero de 2011
Panamera Hybrid salida en 2011
Cajun (todoterreno) salida en 2011
911 (nuevo) salida en el 2012

Renault:

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Fluenze ZE salida en el Primer trimestre de 2011
Mégane (renovado) salida entre el 2011-2012
Clio (nuevo) salida en el 2012
ZOE. Prototipo salida a Mediados de 2012

Saab:

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9-4X salida en Agosto de 2011
9-5 SportCombi salida en el 2011

SEAT:

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Toledo (basado en VW Jetta) salida en Abril de 2011
Ibiza 1.2 TSI 85 CV salida a Mediados de 2011
Arosa (basado en VW Up!) salida en Noviembre de 2011
Exeo (renovado) salida a Finales de 2011
León SC y 5p (nuevo) salida en el Primer semestre de 2012

Volkswagen:

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Eos salida en Febrero de 2011
Jetta salida en Febrero de 2011
Golf Cabrio salida en el Segundo trimestre de 2011
Utilitario basado en VW Up! salida a Mediados de 2011
Passat CC (renovado) salida a Mediados de 2011
Tiguan (renovado) salida a Mediados de 2011
New Beetle (nuevo) salida a Finales de 2011

Volvo:

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C30 / S40 / V50 1.6 D2 114 CV salida en Enero de 2011

empezar a ahorrar por si queréis alguno jajaja

saludos

[messonaldo]

gracias por la info

[Uldhrued]

Gran aporte

Salu2

[elkeke21]

gracias tios

saludos

[elkeke21]

Hoy es híbrido Con un par. Así se enfrentan las marcas de coches a los últimos días del petróleo. Con un par de motores. El de siempre y otro eléctrico para que ayude al movimiento y a consumir cada vez menos. Además, moverse en un coche ‘ecológico’ no significa viajar en un vehículo endeble, ni feo, ni tirado por equinos. Ahora son potentes, bellos y cada mes que pasa cubren más segmentos. Ya no sólo sirven al padre de familia concienciado. Los tienes compactos, urbanos, deportivos, 4x4, de lujo... Cuestan algo más que los coches con un solo motor, pero lo compensas en gasolina, impuestos (si no pasan de 120 gramos de CO2 por kilómetro no pagas impuesto de matriculación) y, además, viajas sabiendo que eres parte de la solución y no del problema. Y eso da que hablar. Y a las chicas comprometidas con el planeta les gusta. ¡Ganadores por goleada!

Toyota Auris HSD

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Toyota inició la revolución híbrida con el Prius y le dio un diseño ‘especial’ para que lo que escondía dentro se reconociese a primera vista. Con el Auris, ya nadie te verá como a un bicho raro. Sus 136 CV hacen que tenga un comportamiento suave y silencioso. Acelera de 0 a 100 en 11,4 segundos y la velocidad máxima es de 180 km/h, así que tampoco esperes un coche de rallys. Su consumo de 3,8 litros a los 100 es menor que el de muchos diésel y en ciudad casi nadie le gana.

Honda CR-Z

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Ya habíamos hablado de él en estas páginas, pero no nos cansaremos de elogiarlo. ¿Por qué? Honda ha sabido conjugar consumo, eficiencia y emisiones con deportividad y sensaciones al volante. La estilosa carrocería coupé (de dos plazas, las traseras son testimoniales) va propulsada por un motor híbrido de 1,5 litros que rinde en conjunto 124 CV. Honda quería las prestaciones de un motor turbo (0 a 100 km/h en 9,9 segundos y 200 km/h de punta), con el consumo de un motor de poca cilindrada. Y lo consiguió, pues el motor eléctrico empuja desde muy bajas revoluciones, como si tuviese un turbo. Y aunque el motor eléctrico no mueve por sí solo al coche, el consumo es frugal: 5 l/100 km.

Peugeot 3008 Hybrid 4

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La gente de Peugeot lo quería todo y no paró hasta lograrlo. En este monovolumen combinan diésel, sistema híbrido y tracción a las cuatro ruedas, un motor diésel de 163 CV acoplado a las ruedas delanteras y motor eléctrico de 37 CV en las traseras. Eso nos da un total de 200 CV, que no está nada mal, sobre todo si miramos al consumo, de sólo 3,8 l/100 km.

Lexus CT 200h

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Combina un motor de gasolina de 1,8 litros de 99 CV y otro eléctrico de 82 CV. ¿Total? 136 CV. Tranquilo, que tenemos la EGB y sabemos sumar. Lo que ocurre es que la potencia resultante no es la suma, pues cada motor entrega los caballos en un momento diferente. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos y alcanza 180 km/h. El consumo se queda en
3,8 l/100 km. Como ves, mecánicamente es un Auris, pero la gran diferencia de precio se justifica por sus materiales de mayor calidad, un equipamiento más completo y el confort. Quizás le falte algo de potencia para luchar con los compactos de Audi y BMW, pero tener imagen de ecologista vale lo suyo.

Pasar poco a poco de la gasolina El motor de combustión está yéndose por el desagüe 1. Híbridos en serie

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El primer paso para no depender de la gasolina es crear un sistema eléctrico diseñado para recuperar energía en retención y frenada. Ya lo tienen muchos coches ‘verdes’. Algunos, como el Honda Insight, pueden además usar esa energía para aumentar la aceleración del motor.

2. Híbridos en paralelo

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Además de lo anterior, pueden circular sin intervención del motor térmico. Son fantásticos para el tráfico urbano, donde no se necesita mucha potencia ni velocidad, y donde coches como el Toyota Prius no contaminan ya que funcionan sólo con el motor eléctrico.

3. Híbridos enchufables

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El siguiente paso es poder cargar esas baterías con un enchufe, para visitar aún menos las gasolineras. Coches como el Chevrolet Volt o el Opel Ampera pueden recorrer hasta 100 km sin consumir gasolina. Y si se acaba la pila, el depósito de gasolina sube la autonomía.

4. Eléctricos

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Adiós definitivo a las petroleras. Se mueven sólo con la energía de las baterías de ión- litio que llevan que, cómo no, hay que cargar en un enchufe. El problema es que coches como el Nissan Leaf aún resultan caros y su autonomía muy escasa: 160 km en el mejor de los casos.

espero que le gusten

saludos compañe@s

[messonaldo]

Gracias por la info