Foro de VirtuaRED

dicen por ahí que renault el año que viene puede ser muy competitivo por varios motivos, entre ellos los nuevos motores

thebest1415 escribió:dicen por ahí que renault el año que viene puede ser muy competitivo por varios motivos, entre ellos los nuevos motores

espero que sea asi,y alonso este siempre en el podio..

jeje aora que va estar dos añitos pues otros dos campeonatos (eso espero)

C14 escribió:jeje aora que va estar dos añitos pues otros dos campeonatos (eso espero)

2 años en los que si Alonso decide aceptar una oferta de Ferrari renault le dejará marchar

thebest1415 escribió:Encima los tiempos fueron estos.

Vuelta 70/71:
Hamilton 1:24:....
Trulli aprox. 1:28
Glock aprox. 1:28, pasa por meta 13 segundos antes que Hamilton.

Vuelta 71/71
Hamilton 1:25
Trulli aprox. 1:28
Glock 1:44 (no mostraron repeticiones de salidas de pista) pierde 19 s. con respecto a Hamilton, ahora pasa 6 s. detrás de él.

Y lo más acojonante es que pierde 3 s. en el primer sector que tiene la S de Senna, bastante complicada y más sobre mojado. Luego pierde 6.5 segundos más en el siguiente sector que tiene bastantes curvas, y otros 6 segundos apróximadamente en el último sector que solo tiene 3 curvas y solo 1 presenta una dificultad ínfima. Pongamonos en el caso de que 6 segundos no se pierden en una recta ni con neumáticos lisos absolutos y con Greining de ese.

PD: eso del kers que es exactamente?? porque apenas me he enterado de ese tema

Es que no pierdes tanto aunque tengas chuking...Pero no lo investigarán porque ningun medio de comunicacion se queja ni nadie...

El kers es un sistema que recupera energía de las frenadas, lo acumula en una bateria y cuando quieras puedes usarla para que te dé unos caballos extras ya que da al motor unas revoluciones extras sin que este sufra, es mucho más completo, si quieres te hago un informe completo sobre el...
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A parte sobre lo de Renault en 2009 va a ser muy complejo por lo que cambia todo, Renault por lo del motor unico puede irse a los rallies en 2010 Toyota ha dicho que no usará el Kers hasta mediados de 2009 (A partir de 2010 es obligatorio), lo cual puede dar una ventaja al equipo japones, ya que pueden jugar más con los pesos del coche y hacerlo más competitivo de cara solo a esa temporada, ya que si al final ponen el motor unico se iría, y así al menos haría una buena temporada 2009.

Es que hay que cambiar tanto...Los motores durarán tres carreras y no dos, los alerones traseros cambian mucho (Imagen), el Kers, considerable reducción aerodinámica, introducción de neumáticos slicks, posibilidad de modificar el alerón delantero desde el coche, etc...Es que van a tener que adaptarse a los slicks, que a más de uno les va a costar, ver que tal les sale el Kers a los equipos (muchos hacen el suyo propio), hay tantas cosas....

la F1 2009 no tendrá nada qe ver con la 2006,2007 y 2008 por lo que veo... y por cierto, que feo el nuevo alerón, más alto, más estrecho... hasta ahora los coches eran bonitos, el ferrari me encanta estéticamente, pero con esas mierda alerones van a ser muy feos, además, los slicks me gustan menos al golpe de vista, pero eso sí son mejores que los actuales...

y no sabía yo que el kers era eso, muchas gracias, por cierto, creo que lo ha inventado un español, no estoy seguro. Pero si todos llevan el kers apenas se notarán diferencias...

Y como que los motores aguantarán 3 carreras?? entonces va a ser un festín de motores reventados, si es que hasta les saldrá el humo gratuito y todo

thebest1415 escribió:la F1 2009 no tendrá nada qe ver con la 2006,2007 y 2008 por lo que veo... y por cierto, que feo el nuevo alerón, más alto, más estrecho... hasta ahora los coches eran bonitos, el ferrari me encanta estéticamente, pero con esas mierda alerones van a ser muy feos, además, los slicks me gustan menos al golpe de vista, pero eso sí son mejores que los actuales...

y no sabía yo que el kers era eso, muchas gracias, por cierto, creo que lo ha inventado un español, no estoy seguro. Pero si todos llevan el kers apenas se notarán diferencias...

Y como que los motores aguantarán 3 carreras?? entonces va a ser un festín de motores reventados, si es que hasta les saldrá el humo gratuito y todo

No te creas, el kers tarda en recargarse unas 5 vueltas más o menos depende del circuito y ten en cuenta que cuando lo usas a lo mejor te da 15 Km extra en la recta, aunque en 2013 amentará a 50 km extras

Lo motores no creas que van a reventar así como así, desde que pusieron la limitación a 19000 rpm casi no han reventado, para que te hagas una idea esta temporada han reventado el motor de los pilotos importantes: Massa (x2), Raikkonen, Alonso y Kovalainen, los BMW no han roto ninguno y los que rompieron los Ferrari en Valenciay Hungria fue por una ronda de bielas defectuosas...A lo mejor revienta en vez de 1 vez o dos cada uno, tres, pero tampoco habrá tanta diferencia, aunque habrá que ver como acaban los motores que les toque Valencia, SPA y Monza seguidos, que si SPA y Monza ya dejaban KO el motor...Valencia ya ni te cuento...

Honda se retira de la Fórmula 1

Honda Motor anunció oficialmente que se retira de la Fórmula 1 a finales de este año, debido a los elevados costes de su equipo causados por la crisis económica global y confirmó que su escudería está en venta. Según dijo el presidente de la compañía, Takeo Fukui, "la incertidumbre a corto plazo que rodea el panorama económico global sigue creciendo y esperamos que nos lleve un cierto tiempo recuperarnos".

Fukui, que consideró que la toma de esta decisión había sido "muy difícil", confirmó además que Honda pondrá en venta su equipo de Fórmula 1, que lleva compitiendo desde 1964. "Reconocemos que es necesario optimizar el destino de nuestros recursos, incluidas las inversiones de cara al futuro. (...) Esto incluye poner el equipo en venta", dijo Fukui en un comunicado.

Honda destinaba a su escudería más de 50.000 millones de yenes al año (541,4 millones de dólares), según la agencia local de noticias Kyodo. Algunos de los accionistas de la compañía habían empezado a presionar a Honda para que se retirara de la competición, según la agencia local de noticias.

Cambios en el equipo de motos
Se prevé que el fabricante se plantee además el futuro de su equipo de motociclismo de competición, debido a los elevados costes y ante los últimos resultados poco satisfactorios para la compañía. La retirada de Honda muestra cómo la crisis económica ha empezado a afectar también a negocios deportivos como el de la Fórmula 1, en el que se manejan costes y beneficios anuales millonarios.

Con la situación actual de crisis, otras escuderías podrían verse obligadas a tomar medidas similares, según la agencia local de noticias. Por ejemplo, el equipo de Toyota Motor, que entró en 2002 en el negocio de la Fórmula 1, también está actualmente en dificultades económicas ante los elevados costes de la competición en tiempos de crisis.

La escudería Honda, que quedó novena en el último Campeonato del Mundo de Fórmula 1 por fabricantes, cuenta con tres pilotos: Jenson Button, Rubens Barrichello y Alez Wurz.

vaya....pero abrá otra escuderia en su lugar,no?

supongo que habrá otra, acabo de ver la noticia hace poco en el as