Foro de VirtuaRED

thebest1415 escribió:Encima los tiempos fueron estos.

Vuelta 70/71:
Hamilton 1:24:....
Trulli aprox. 1:28
Glock aprox. 1:28, pasa por meta 13 segundos antes que Hamilton.

Vuelta 71/71
Hamilton 1:25
Trulli aprox. 1:28
Glock 1:44 (no mostraron repeticiones de salidas de pista) pierde 19 s. con respecto a Hamilton, ahora pasa 6 s. detrás de él.

Y lo más acojonante es que pierde 3 s. en el primer sector que tiene la S de Senna, bastante complicada y más sobre mojado. Luego pierde 6.5 segundos más en el siguiente sector que tiene bastantes curvas, y otros 6 segundos apróximadamente en el último sector que solo tiene 3 curvas y solo 1 presenta una dificultad ínfima. Pongamonos en el caso de que 6 segundos no se pierden en una recta ni con neumáticos lisos absolutos y con Greining de ese.

PD: eso del kers que es exactamente?? porque apenas me he enterado de ese tema

aitor91 escribió:[ Imagen ]

Alonso volverá a defender los colores de Renault el próximo año

Se cumplió el guión previsto. Fernando Alonso seguirá defendiendo los colores de Renault la próxima temporada. El piloto español firmó un contrato por tres años con la firma del rombo, revisable al final de cada uno en función de los resultados. Tras un inicio de campaña titubeante por culpa del pobre rendimiento del R28, Alonso ha protagonizado una segunda mitad espectacular, con victorias en Singapur y Japón.

El balance de la temporada ha sido al final muy positivo, ya que incluyó además el segundo puesto de Brasil y los cuartos de
Australia, Hungría, Bélgica, Italia y China. Estos resultados han permitido a Alonso finalizar el campeonato en quinta posición, sólo por detrás de Lewis Hamilton, Felipe Massa, Kimi Raikkonen y Robert Kubica, y por delante de pilotos con mecánica teóricamente superior, como Nick Heidfeld y Heikki Kovalainen.

Como especifica el contrato original de Fernando, éste volverá a revisarse al final de la próxima temporada y ambas partes discutirán entonces si hacen efectiva la tercera. No se trata, por tanto, de una renovación. Una oferta de Ferrari, obviamente, podría alterar las cosas.
MARCA.com