Foro de VirtuaRED

minguet escribió:

thebest1415 escribió:lo del tranvía ya es pa cagarse, joder... y los tranvias van por bajo tierra?? joder con los asiaticos, yo conocía el metro, pero no el tranvía subterráneo

Hombre, yo le daría 20 puntos por la excusa, pero no puede un tranvia cargarse un F1 al no ser que lo pase por encima

hombre, cierto que son totalmente electronicos, pero menuda excusita

Noticias frescas de la Fórmula 2 y la GP3



Los dos últimos días han sido intensos en lo relativo a anuncios sobre las dos nuevas categorías nacidas de la guerra fría entre Mosley y Ecclestone, la F2 y la GP3, y desde luego, mucho me temo que finalmente ninguna de las dos categorías va a tener tanto peso como en un principio se pensaba, especialmente la nueva Fórmula 2.

La F2 promovida por la FIA se disputará como categoría apoyo del Mundial de Turismos, por lo que si ya el plato principal de los eventos del WTCC no tiene demasiado impacto mediático, es de prever que la Fórmula 2 no le irá a la zaga. El calendario de 2009 constará de 8 citas con dos mangas de 110 km en cada una de ellas, la segunda con pit stop obligatorio. El ganador absoluto del certamen tendrá como premio una prueba en un Williams de Fórmula 1.

Por parte de la GP3, los organizadores de la GP2 anunciaron ayer (¡qué casualidad! un día después del anuncio de la F2) que el inicio de esta competición será en 2010, y que tendrá lugar durante los fines de semana que haya GP2. De los rumores iniciales de que la GP3 sería la mismita Formula Master renombrada y trasladada del WTCC a la Fórmula 1 nada de nada, en principio, pues finalmente la GP3 será una categoría nueva con monoplazas de 250 CV (como la Formula Master, eso sí).

Veremos como resulta esta cantera de pilotos de GP2, pero en principio, correr en el mismo evento que la Fórmula 1 es una importante ventaja respecto a la Fórmula 2.

BMW Sauber confirma a Kubica y Heidfeld para 2009



Fernando Alonso no pilotará un BMW Sauber la próxima temporada. Al igual que sucediera el año pasado, poco a poco los equipos van cerrando sus parejas de pilotos y las opciones del piloto español se van reduciendo, con lo que cada vez parece más claro lo que Alonso ya dejó entrever en Singapur, que el próximo año volverá a pilotar un Renault.

A pesar de que Mario Theissen había insistido en que no anunciarían sus pilotos para 2009 hasta final de temporada, BMW Sauber acaba de confirmar en un breve comunicado de prensa que no habrá cambios y que Robert Kubica y Nick Heidfeld volverán a ser sus pilotos titulares la próxima temporada.

Quizás este anuncio se haya adelantado porque Alonso haya rechazado la oferta de BMW Sauber por tres años, o quizás porque Mario Theissen se haya cansado de esperar la decisión del piloto asturiano. Es algo que nunca sabremos con certeza, pero lo que sí está claro es que las opciones de futuro para el piloto español son ya muy reducidas.

O seguir un año más en Renault, a la espera de lo que pueda suceder a finales de 2009 en Ferrari, o aceptar la jugosa pero arriesgada oferta del equipo Honda, que este año está rozando el ridículo, pero que según diferentes informaciones es uno de los equipos que más avanzado tienen el desarrollo del sistema KERS y donde Ross Brawn está dispuesto a poner toda la estructura del fabricante japonés al servicio de Alonso.

Por otro lado, la decisión de BMW Sauber de apostar nuevamente por Kubica y Heidfeld puede ser discutible. Lógicamente, la continuidad del polaco es una buena noticia para una escudería que sigue en constante progresión y que según los objetivos que se marcaron a su llegada al Mundial, el próximo año ya deberían estar luchando por las victorias y por el título.

Sin embargo, la aportación que pueda hacer Heidfeld para alcanzar estos ambiciosos objetivos parece algo más cuestionable. Veremos si el alemán es capaz de superar sus problemas en calificación y estar a la altura de Kubica.

si, en Singapur ya dió alguna pista de forma indirecta, dijo que esperan que el r29 sea mucho mejor que el r28, esperemos que sea verdad.

ya, pero bmw, ferrari y mclaren también mejoraran el año que viene......otro año en renault...

FranJavi escribió:ya, pero bmw, ferrari y mclaren también mejoraran el año que viene......otro año en renault...

eso no se sabe, los coches no siempre van a mejor, si no ahora mismo el renault sería un coche como los ferrari casi. Además, Ferrari este año lleva una aerodinámica muy mejorable, el año pasado no acertaron en eso al 100% y este año pueden equivocarse también, todos los equipos.

Pero si Alonso ha probado ya el r29 para sacarle los defectos y mejorarlos pues puede que sepa hasta que punto de competitivo es...

Bueno todo se verá, pero alonso es un BUEN PILOTO, no un ingeniero del coche, él como mucho intentara poner a punto el coche, pero para eso necesitará que el equipo se lo curre, lo mejore, diseñen un mejor motor, mejor sistema electrico......etc para ser mas competitivos.

FranJavi escribió:Bueno todo se verá, pero alonso es un BUEN PILOTO, no un ingeniero del coche, él como mucho intentara poner a punto el coche, pero para eso necesitará que el equipo se lo curre, lo mejore, diseñen un mejor motor, mejor sistema electrico......etc para ser mas competitivos.

yo he dicho que él piensa eso, que un piloto, aunque no sepa muchísimo de mecánica, si que sabe muchísimo de como funciona el coche, es su trabajo. Si nota mejoras en el r29 pues lo puede saber. Si ya lo ha probado, si no nada.

PD: eross gay, no quiero llevarme golpe de remo de minguet

thebest1415 escribió:

FranJavi escribió:Bueno todo se verá, pero alonso es un BUEN PILOTO, no un ingeniero del coche, él como mucho intentara poner a punto el coche, pero para eso necesitará que el equipo se lo curre, lo mejore, diseñen un mejor motor, mejor sistema electrico......etc para ser mas competitivos.

yo he dicho que él piensa eso, que un piloto, aunque no sepa muchísimo de mecánica, si que sabe muchísimo de como funciona el coche, es su trabajo. Si nota mejoras en el r29 pues lo puede saber. Si ya lo ha probado, si no nada.

PD: eross gay, no quiero llevarme golpe de remo de minguet

+1 sobre todo lo de remo....xD

Bueno, en 2009, se descongelan los motores, sin duda, Alonso se queda en Renault

PD: Mañana publico la clasificacion