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- 20 Jun 2010, 19:50
#206451
Lorenzo gana en Silverstone y se destaca en el Mundial de MotoGP
Con esta victoria, los españoles igualan una marca vigente desde 1999 cuando Alex Crivillé, ganador del Mundial de 500 c.c aquel año, sumó cuatro triunfos consecutivos en la categoría reina.
El español Jorge Lorenzo (Yamaha) se impuso hoy en el Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP, en el circuito de Silverstone, y se destaca al frente de la clasificación del mundial con 37 puntos.
Tras el español se clasificaron el italiano Andrea Dovizioso (Honda), a más de seis segundos de Lorenzo, los estadounidense Ben Spies (Yamaha) y Nicky Hayden (Ducati) y el australiano Casey Stoner (Ducati).
Otro español, Dani Pedrosa (Honda), entró en la octava plaza. Lorenzo tiene ya 37 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, Dovizioso, y 42 sobre Pedrosa, que venía de ganar el último gran premio disputado en Italia.
Pedrosa sufrió ayer una dura caída en los entrenamientos oficiales y esta mañana se volvió a ir al suelo en la sesión de calentamiento.
Con esta victoria, los españoles igualan una marca vigente desde 1999 cuando Alex Crivillé, ganador del Mundial de 500 c.c aquel año, sumó cuatro triunfos consecutivos en la categoría reina. Esta temporada las cuatro han sido entre dos pilotos, ya que Lorenzo se impuso en España y Francia, luego Pedrosa lo hizo en Italia y el de Palma de Mallorca repitió hoy en Silverstone.
Fuente: AS
Con esta victoria, los españoles igualan una marca vigente desde 1999 cuando Alex Crivillé, ganador del Mundial de 500 c.c aquel año, sumó cuatro triunfos consecutivos en la categoría reina.
El español Jorge Lorenzo (Yamaha) se impuso hoy en el Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP, en el circuito de Silverstone, y se destaca al frente de la clasificación del mundial con 37 puntos.
Tras el español se clasificaron el italiano Andrea Dovizioso (Honda), a más de seis segundos de Lorenzo, los estadounidense Ben Spies (Yamaha) y Nicky Hayden (Ducati) y el australiano Casey Stoner (Ducati).
Otro español, Dani Pedrosa (Honda), entró en la octava plaza. Lorenzo tiene ya 37 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, Dovizioso, y 42 sobre Pedrosa, que venía de ganar el último gran premio disputado en Italia.
Pedrosa sufrió ayer una dura caída en los entrenamientos oficiales y esta mañana se volvió a ir al suelo en la sesión de calentamiento.
Con esta victoria, los españoles igualan una marca vigente desde 1999 cuando Alex Crivillé, ganador del Mundial de 500 c.c aquel año, sumó cuatro triunfos consecutivos en la categoría reina. Esta temporada las cuatro han sido entre dos pilotos, ya que Lorenzo se impuso en España y Francia, luego Pedrosa lo hizo en Italia y el de Palma de Mallorca repitió hoy en Silverstone.
Fuente: AS
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- 22 Jun 2010, 11:44
#206549
Motociclismo | Mercado de MotoGP
El enfado de Rossi con Yamaha le acerca a Ducati
Se toma más en serio que nunca la oferta de la marca italiana al sentarle mal que su reducción salarial sirva para mejorar la ficha de Jorge Lorenzo y la situación recuerda a cuando dejó Honda por despecho
El divorcio entre Stoner y Ducati es una realidad que confirman fuentes de la marca y eso conlleva efectos colaterales en Yamaha, cuyas dos estrellas acaban contrato. Los cantos de sirena que tientan a Valentino Rossi desde Borgo Panigale son conocidos hace tiempo y la revista 'Motosprint' revela esta semana que El Doctor puede estar hoy más cerca de irse a Ducati que de renovar, pero no por cumplir el sueño de toda Italia, sino por el enfado que tiene con sus actuales jefes.
Si en Le Mans la renovación estaba muy cerca, al punto de asegurarle El Doctor a AS que apostara por su continuidad en Yamaha, ahora se está pensando con más seriedad que nunca la opción roja al no sentarle bien que sus japoneses le hagan una oferta a la baja para, con el dinero ahorrado, subir el sueldo de Lorenzo.
El último contrato del italiano era de catorce millones de euros anuales, tres veces y media más que el firmado el año pasado por el español, de cuatro millones. Lógicamente, Yamaha sabe que tendrá que ser esta vez más generosa si cabe para renovar al actual líder de MotoGP y máximo favorito al título, pero Valentino, que estaba dispuesto a entender una reducción salarial ante la crisis mundial, no traga si es para retener a su gran rival.
De esa manera, el italiano se encuentra en una situación parecida a la de 2004, cuando decidió dar el paso de Honda a Yamaha no por el amor a la marca de los diapasones sino por el enfado con la casa del Ala Dorada, que restaba mérito a sus victorias al cacarear a los cuatro vientos que su piloto ganaba porque tenía la mejor moto, entonces la RC211V.
La historia es conocida y también fue el mejor con la Yamaha M1. El dinero complica el sueño de Lin Jarvis, renovar a sus dos pilotos actuales.
Fuente: AS
El enfado de Rossi con Yamaha le acerca a Ducati
Se toma más en serio que nunca la oferta de la marca italiana al sentarle mal que su reducción salarial sirva para mejorar la ficha de Jorge Lorenzo y la situación recuerda a cuando dejó Honda por despecho
El divorcio entre Stoner y Ducati es una realidad que confirman fuentes de la marca y eso conlleva efectos colaterales en Yamaha, cuyas dos estrellas acaban contrato. Los cantos de sirena que tientan a Valentino Rossi desde Borgo Panigale son conocidos hace tiempo y la revista 'Motosprint' revela esta semana que El Doctor puede estar hoy más cerca de irse a Ducati que de renovar, pero no por cumplir el sueño de toda Italia, sino por el enfado que tiene con sus actuales jefes.
Si en Le Mans la renovación estaba muy cerca, al punto de asegurarle El Doctor a AS que apostara por su continuidad en Yamaha, ahora se está pensando con más seriedad que nunca la opción roja al no sentarle bien que sus japoneses le hagan una oferta a la baja para, con el dinero ahorrado, subir el sueldo de Lorenzo.
El último contrato del italiano era de catorce millones de euros anuales, tres veces y media más que el firmado el año pasado por el español, de cuatro millones. Lógicamente, Yamaha sabe que tendrá que ser esta vez más generosa si cabe para renovar al actual líder de MotoGP y máximo favorito al título, pero Valentino, que estaba dispuesto a entender una reducción salarial ante la crisis mundial, no traga si es para retener a su gran rival.
De esa manera, el italiano se encuentra en una situación parecida a la de 2004, cuando decidió dar el paso de Honda a Yamaha no por el amor a la marca de los diapasones sino por el enfado con la casa del Ala Dorada, que restaba mérito a sus victorias al cacarear a los cuatro vientos que su piloto ganaba porque tenía la mejor moto, entonces la RC211V.
La historia es conocida y también fue el mejor con la Yamaha M1. El dinero complica el sueño de Lin Jarvis, renovar a sus dos pilotos actuales.
Fuente: AS
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- 26 Jun 2010, 20:12
#207082
MOTOGP | GP HOLANDA
Lorenzo suma su cuarta victoria
Cuarta victoria del piloto español de Yamaha, que ganó en solitario por delante de Pedrosa y Stoner. Jorge ya aventaja a Dani en 47 puntos.
El español Jorge Lorenzo (Yamaha) venció hoy en el Gran Premio de Holanda, a lo grande, para sumar una ventaja de 47 puntos en el Mundial de MotoGP sobre el segundo clasificado, Dani Pedrosa (Honda), una diferencia que recuerda al Valentino Rossi de 2002 o 2003, sus mejores años.
Además, Lorenzo es el primer español en ganar en "La Catedral" del motociclismo mundial, el circuito de Assen, en las tres categorías, y entre él y Pedrosa han superado el número de victorias consecutivas de pilotos españoles en la máxima cilindrada que tenía Alex Crivillé, con cuatro triunfos desde 1999, año en el que se proclamó campeón del mundo.
Los 47 puntos que tiene Lorenzo sobre Pedrosa después de seis grandes premios recuerdan a los 48 que Rossi tuvo sobre el japonés Tohru Ukawa en 2002 o los 47 que sacó al español Sete Gibernau en 2003.
Tras la carrera, el español se dio su propio homenaje, un "hat trick", (tres goles en el mismo partido), e hizo que sus mecánicos le firmaran un Jabulani, el balón del Mundial de Suráfrica 2010, para recordar los tres grandes premios ganados en Assen.
Partiendo desde la "pole", el piloto de Palma de Mallorca fue el mejor en la salida, pero Pedrosa que lo hacía desde la séptima marca de la recta del histórico circuito del norte de Holanda, estuvo una vez más magistral y se situó a rueda del estadounidense Ben Spies (Yamaha), que era el segundo por detrás del líder del mundial.
Lorenzo sacó más de un segundo de ventaja y, cuando todo hacía pensar que se iría como hace una semana cuando ganó el Gran Premio de Gran Bretaña, Pedrosa limó en un par de giros la distancia y se plantó detrás de su compatriota tras dar cuenta de Spies.
Mientras, por detrás, el australiano Casey Stoner (Ducati) era cuarto; el italiano Andrea Dovizioso (Honda), quinto; el francés Randy de Puniet, sexto; y los españoles Aleix Espargaró (Ducati), undécimo; Héctor Barberá (Ducati), decimotercero; y í
Lorenzo suma su cuarta victoria
Cuarta victoria del piloto español de Yamaha, que ganó en solitario por delante de Pedrosa y Stoner. Jorge ya aventaja a Dani en 47 puntos.
El español Jorge Lorenzo (Yamaha) venció hoy en el Gran Premio de Holanda, a lo grande, para sumar una ventaja de 47 puntos en el Mundial de MotoGP sobre el segundo clasificado, Dani Pedrosa (Honda), una diferencia que recuerda al Valentino Rossi de 2002 o 2003, sus mejores años.
Además, Lorenzo es el primer español en ganar en "La Catedral" del motociclismo mundial, el circuito de Assen, en las tres categorías, y entre él y Pedrosa han superado el número de victorias consecutivas de pilotos españoles en la máxima cilindrada que tenía Alex Crivillé, con cuatro triunfos desde 1999, año en el que se proclamó campeón del mundo.
Los 47 puntos que tiene Lorenzo sobre Pedrosa después de seis grandes premios recuerdan a los 48 que Rossi tuvo sobre el japonés Tohru Ukawa en 2002 o los 47 que sacó al español Sete Gibernau en 2003.
Tras la carrera, el español se dio su propio homenaje, un "hat trick", (tres goles en el mismo partido), e hizo que sus mecánicos le firmaran un Jabulani, el balón del Mundial de Suráfrica 2010, para recordar los tres grandes premios ganados en Assen.
Partiendo desde la "pole", el piloto de Palma de Mallorca fue el mejor en la salida, pero Pedrosa que lo hacía desde la séptima marca de la recta del histórico circuito del norte de Holanda, estuvo una vez más magistral y se situó a rueda del estadounidense Ben Spies (Yamaha), que era el segundo por detrás del líder del mundial.
Lorenzo sacó más de un segundo de ventaja y, cuando todo hacía pensar que se iría como hace una semana cuando ganó el Gran Premio de Gran Bretaña, Pedrosa limó en un par de giros la distancia y se plantó detrás de su compatriota tras dar cuenta de Spies.
Mientras, por detrás, el australiano Casey Stoner (Ducati) era cuarto; el italiano Andrea Dovizioso (Honda), quinto; el francés Randy de Puniet, sexto; y los españoles Aleix Espargaró (Ducati), undécimo; Héctor Barberá (Ducati), decimotercero; y í
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- 29 Jun 2010, 15:32
#207383
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Que crack Lorenzo, se acerca cada vez mas su mundial 
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- 11 Jul 2010, 00:11
#208476
Ya es oficial el fichaje de Stoner por Honda
"Estamos muy contentos de que Casey vuelva el próximo año. Es uno de los mejores", anunció Nakamoto. El siguiente anuncio será Rossi-Ducati.
Honda anunció ayer el fichaje de Stoner y, trece minutos después, Ducati comunicó que su relación con el australiano acabará al finalizar el año. El paso del australiano de la marca italiana a la nipona era un secreto a voces desde que se vio en Jerez a Suppo, nuevo hombre fuerte del Repsol Honda, reunido con el padre de Casey.
Es la primera pieza del rompecabezas del mercado que encaja oficialmente y la próxima, en breve, será la de Rossi, que se subirá a la Ducati durante dos años como recambio del campeón 2007.
"Estamos muy contentos de que Casey vuelva a Honda el próximo año", dijo Nakamoto, vicepresidente de HRC, recordando que ya fue satélite en 2006. "Es uno de los mejores y nos aportará rapidez y experiencia", recalcó.
El 27 será el compañero de Pedrosa, que ya está negociando la renovación, favorecido de que Repsol quiera un español de garantías en el box. En cuanto a Dovizioso, no dejará de ser piloto oficial porque renueva automáticamente si acaba entre los cinco primeros, aunque para que haya tres motos en el box hace falta un segundo patrocinador. Si no llega, acabará enrolado en el Honda Gresini.
Fuente: AS
"Estamos muy contentos de que Casey vuelva el próximo año. Es uno de los mejores", anunció Nakamoto. El siguiente anuncio será Rossi-Ducati.
Honda anunció ayer el fichaje de Stoner y, trece minutos después, Ducati comunicó que su relación con el australiano acabará al finalizar el año. El paso del australiano de la marca italiana a la nipona era un secreto a voces desde que se vio en Jerez a Suppo, nuevo hombre fuerte del Repsol Honda, reunido con el padre de Casey.
Es la primera pieza del rompecabezas del mercado que encaja oficialmente y la próxima, en breve, será la de Rossi, que se subirá a la Ducati durante dos años como recambio del campeón 2007.
"Estamos muy contentos de que Casey vuelva a Honda el próximo año", dijo Nakamoto, vicepresidente de HRC, recordando que ya fue satélite en 2006. "Es uno de los mejores y nos aportará rapidez y experiencia", recalcó.
El 27 será el compañero de Pedrosa, que ya está negociando la renovación, favorecido de que Repsol quiera un español de garantías en el box. En cuanto a Dovizioso, no dejará de ser piloto oficial porque renueva automáticamente si acaba entre los cinco primeros, aunque para que haya tres motos en el box hace falta un segundo patrocinador. Si no llega, acabará enrolado en el Honda Gresini.
Fuente: AS
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- 13 Jul 2010, 14:20
#208746
MOTOCICLISMO | EL RETORNO DEL CAMPEÓN
Rossi confirma en Brno que está recuperado
Se dio 46 vueltas con la Yamaha R1 y rodó a un ritmo muy similar al de Max Biaggi en su victoria de SBK: "Quiero correr, pero esperaré a que mañana la radiografía diga que la tibia ha hecho callo óseo"
El esperado regreso de Rossi en el GP de Alemania de este fin de semana aún debe esperar, pero está al caer. Será mañana. El Doctor se fracturó la tibia y el peroné de su pierna derecha el 5 de junio, en Mugello, y quiere correr sólo 43 días después de su lesión. Ayer, en un test en Brno con la Yamaha R1 con la que Toseland corre en SBK, se demostró a sí mismo que está recuperado. Acumuló 46 vueltas en diversas tandas y acabó rodando a un ritmo de 1:59.7, similar al de Biaggi el domingo para lograr la victoria en la segunda manga.
"Estoy muy contento de cómo ha ido y estoy mucho más en forma que la semana anterior", decía el campeón, comparando sus sensaciones de ayer con las de la semana pasada en Misano, con la misma moto y 32 días después de sufrir la lesión. 37 días después era aún más optimista: "Después de algunas vueltas tengo problemas en el hombro y la rodilla. Quiero correr en Sachsenring, pero debo esperar a lo que diga la radiografía. Si la tibia ha hecho callo óseo, podré correr".
Apuesten a que lo hará. Uno de los hombres que más confianza desprende, aunque sólo de puertas hacia dentro, es Davide Brivio, team manager del italiano, presente en los tests. Al acabar el de Brno, dijo que "el hombro le hace menos daño y la pierna le fastidia menos". Es más fastidioso el cartílago tocado del accidente de motocross que la tibia y eso le hará pasar por quirófano a final de año, pero antes le disfrutaremos en Sachsenring y en diez circuitos más.
Fuente: AS
Rossi confirma en Brno que está recuperado
Se dio 46 vueltas con la Yamaha R1 y rodó a un ritmo muy similar al de Max Biaggi en su victoria de SBK: "Quiero correr, pero esperaré a que mañana la radiografía diga que la tibia ha hecho callo óseo"
El esperado regreso de Rossi en el GP de Alemania de este fin de semana aún debe esperar, pero está al caer. Será mañana. El Doctor se fracturó la tibia y el peroné de su pierna derecha el 5 de junio, en Mugello, y quiere correr sólo 43 días después de su lesión. Ayer, en un test en Brno con la Yamaha R1 con la que Toseland corre en SBK, se demostró a sí mismo que está recuperado. Acumuló 46 vueltas en diversas tandas y acabó rodando a un ritmo de 1:59.7, similar al de Biaggi el domingo para lograr la victoria en la segunda manga.
"Estoy muy contento de cómo ha ido y estoy mucho más en forma que la semana anterior", decía el campeón, comparando sus sensaciones de ayer con las de la semana pasada en Misano, con la misma moto y 32 días después de sufrir la lesión. 37 días después era aún más optimista: "Después de algunas vueltas tengo problemas en el hombro y la rodilla. Quiero correr en Sachsenring, pero debo esperar a lo que diga la radiografía. Si la tibia ha hecho callo óseo, podré correr".
Apuesten a que lo hará. Uno de los hombres que más confianza desprende, aunque sólo de puertas hacia dentro, es Davide Brivio, team manager del italiano, presente en los tests. Al acabar el de Brno, dijo que "el hombro le hace menos daño y la pierna le fastidia menos". Es más fastidioso el cartílago tocado del accidente de motocross que la tibia y eso le hará pasar por quirófano a final de año, pero antes le disfrutaremos en Sachsenring y en diez circuitos más.
Fuente: AS
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- 13 Jul 2010, 16:29
#208771
Stoner compañero de Pedrosa y Rossi va a por otro reto con Ducati, haber si vuelve y volvemos a ver esas emocionantes carreras entre los 4 mejores del mundial porque sino Lorenzo va a ganar el mundial sin que nadie le plante cara y eso pierde mucha emocion
[/spoiler]
Junio '10
Septiembre '09
Agosto '09
- 17 Jul 2010, 18:46
#209280
MOTOCICLISMO | GP DE ALEMANIA
Lorenzo consigue su cuarta ''pole'' y Rossi termina quinto
Mediada la carrera, una avería del piloto mallorquín, que dejó un reguero de aceite en la pista, provocó un accidente en el que se vieron envueltos Randy De Puniet (Honda) y Ben Spies (Yamaha) por lo que la sesión fue detenida durante varios minutos.
El piloto español del equipo Yamaha Jorge Lorenzo, líder del Mundial de MotoGP, ha conseguido el primer puesto en la sesión de entrenamientos oficiales del Gran Premio de Alemania, disputada en el circuito de Sachsenring, tras imponerse al australiano Casey Stoner(Ducati) que fue segundo, al también español Dani Pedrosa que terminó en la tercera posición y a Valentino Rossi (Yamaha) que reaparecía tras su lesión y que acabó quinto.
La prueba estuvo dominada por Pedrosa desde el inicio marcando los mejores tiempos desde las primeras vueltas con Jorge Lorenzo siguiéndole en segunda posición. Mediada la carrera, una avería del piloto mallorquín, que dejó un reguero de aceite en la pista, provocó un accidente en el que se vieron envueltos Randy De Puniet (Honda) y Ben Spies (Yamaha) por lo que la sesión fue detenida durante varios minutos.
Reanudados los entrenamientos las cosas seguían igual con Pedrosa comandando la clasificación de los mejores cronos y con Lorenzo siempre cerca en la segunda plaza. Sin embargo, el piloto balear arrebató la ''pole'' al catalán a tres minutos para la conclusión y Pedrosa no pudo ya reaccionar viéndose superado también por Stoner, que le robó la segunda plaza.
Por su parte, Valentino Rossi, que reaparecía tras mes y medio fuera de los circuitos por una rotura de tibia y peroné, marchó durante toda la prueba a caballo entre la cuarta y la quinta posición terminando finalmente en la quinta plaza. En cuanto al resto de españoles, el valenciano Héctor Barberá logró su mejor clasificación de la temporada al alcanzar la sexta posición, mientras que Alex Espargaró saldrá noveno.
Fuente: AS
Lorenzo consigue su cuarta ''pole'' y Rossi termina quinto
Mediada la carrera, una avería del piloto mallorquín, que dejó un reguero de aceite en la pista, provocó un accidente en el que se vieron envueltos Randy De Puniet (Honda) y Ben Spies (Yamaha) por lo que la sesión fue detenida durante varios minutos.
El piloto español del equipo Yamaha Jorge Lorenzo, líder del Mundial de MotoGP, ha conseguido el primer puesto en la sesión de entrenamientos oficiales del Gran Premio de Alemania, disputada en el circuito de Sachsenring, tras imponerse al australiano Casey Stoner(Ducati) que fue segundo, al también español Dani Pedrosa que terminó en la tercera posición y a Valentino Rossi (Yamaha) que reaparecía tras su lesión y que acabó quinto.
La prueba estuvo dominada por Pedrosa desde el inicio marcando los mejores tiempos desde las primeras vueltas con Jorge Lorenzo siguiéndole en segunda posición. Mediada la carrera, una avería del piloto mallorquín, que dejó un reguero de aceite en la pista, provocó un accidente en el que se vieron envueltos Randy De Puniet (Honda) y Ben Spies (Yamaha) por lo que la sesión fue detenida durante varios minutos.
Reanudados los entrenamientos las cosas seguían igual con Pedrosa comandando la clasificación de los mejores cronos y con Lorenzo siempre cerca en la segunda plaza. Sin embargo, el piloto balear arrebató la ''pole'' al catalán a tres minutos para la conclusión y Pedrosa no pudo ya reaccionar viéndose superado también por Stoner, que le robó la segunda plaza.
Por su parte, Valentino Rossi, que reaparecía tras mes y medio fuera de los circuitos por una rotura de tibia y peroné, marchó durante toda la prueba a caballo entre la cuarta y la quinta posición terminando finalmente en la quinta plaza. En cuanto al resto de españoles, el valenciano Héctor Barberá logró su mejor clasificación de la temporada al alcanzar la sexta posición, mientras que Alex Espargaró saldrá noveno.
Fuente: AS
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