Moderador: Moderadores
- 17 May 2010, 00:23
#201362
Socio #1
Menos mal que la FIA ha aplicado la norma que encaja al 100% con este caso y no puede ser interpretada de ninguna otra manera. Última vuelta, safety car en pista, se retira a boxes tal y como dice el artículo 40.13 del estatuto de la fórmula 1 y no se permite adelantar a nadie. Efectivamente ocurre eso, el safety car, en concordancia con el artículo 40.13, entra en boxes y tanto Hamilton como Alonso son avisados de que no pueden ser adelantados, sin embargo, Schumacher se dedica a incumplir la normativa de la FIA.
Por cierto gran carrera, y al final la norma de no repostar le ha venido al dedillo, si existiesen los repostajes no habría podido hacer lo que ha hecho. Y lo que dice el artículo está mal. Alonso lo que ha hecho es entrar en boxes en la primera vuelta para poenr los nemáticos duros y dar 76 vueltas con el neumático duro sin cambiarlo.
Por cierto gran carrera, y al final la norma de no repostar le ha venido al dedillo, si existiesen los repostajes no habría podido hacer lo que ha hecho. Y lo que dice el artículo está mal. Alonso lo que ha hecho es entrar en boxes en la primera vuelta para poenr los nemáticos duros y dar 76 vueltas con el neumático duro sin cambiarlo.
Socio #1
- 30 May 2010, 16:43
#203739
Hamilton gana en el caos de Red Bull
El inglés se impone después del choque entre Vettel y Webber, Button, segundo. Alonso, sólo octavo. Primera carrera que termina De la Rosa, undécimo. Alguersuari, duodécimo.
El tiempo no pasa a 308 kilómetros por hora, es como una centella, un rayo que llega y no parece verdad, pero en ese momento la vida está en el aire. Y en la sonrisa cercana de Hamilton, que observa mientras atrapa la victoria como en Red Bull repiten el caos que él ya vivió en McLaren en 2007....hace tanto tiempo. En la grava, Sebastian Vettel se quita el casco y hace gestos con los que compara a Mark Webber con un loco.
Unos segundos antes los dos volaban en la pista turca y se tocaban en el límite de la velocidad. Del doblete de los coches de la bebida energética al doblete de la escudería que dirige Ron Dennis en la distancia. Segundo doblete del año para los británicos tras el de China. ¿Quién tuvo la culpa? En la dirección de los toros rojos parecen dar la razón al alemán. En realidad fue una lucha de hermanos con un final poco feliz, pero una lucha entre pilotos de F-1 y esto es la Fórmula 1, luchar al límite por ganar. Pase lo que pase.
Fue el momento de una carrera increíble a la que incluso se quiso acerca la lluvia. Aunque pudo haber un segundo accidente entre compañeros de equipo. Button rodando con sus neumáticos de seda llegó hasta Hamilton, que suele cuidar menos sus gomas, el campeón de 20090 adelantó al de 2008, pero después Lewis le devolvió al segundo puesto con un hachazo bestial. Como suele. El mejor de los malvados, como cuenta la imaginación publicitaria, está siendo este año el Alonso esperado por la afición española. Y es que mientras, los Red Bull y los McLaren luchaban por la victoria, Fernando se jugaba la vida para pasara Petrov, el segundo de los Renault. No está bien Ferrari y tampoco este ha sido el mejor gran premio de Alonso. Eso está claro, más allá del toque de clase del adelantamiento al ruso del rombo.
Está claro que el asturiano es el mejor piloto de la parrilla, pero en Turquía, en el global del gran premio, no lo ha demostrado. Ferrari tiene que mejorar mucho, sus pilotos no pueden estar en lucha contra los Renault, pero el ovetense también tiene que encontrar ese punto de calidad y talento que le ha hecho hacer historia. Ayer fue peor que su compañero Massa. Se esperaba mucho del binomio Alonso-Ferrari y, hasta ahora con la excepción de Bahrain, no están cumpliendo las expectativas. Para jugarse la vida con el coche que dejó el año pasado se había quedado donde estaba. Para ser octavo no se lleva un monoplaza rojo, para este viaje, amigos, no se necesitaban alforjas. El español pudo con Petrov en la pista y con Kobayashi en los boxes. En la retransmisión televisiva se escuchaba a Gené, al principio de la carrera "Lo bueno para Fernando es que Kobayashi ha encontrado tráfico". Pues bien. Lo dicho, para este viaje...
Alonso no pudo más y al menos consiguió unos puntos, del duodécimo al octavo, que le hacen ser cuarto en el Mundial a 14 puntos de Mark Webber que sigue siendo líder.
Mientras, aún más atrás, Pedro de la Rosa terminaba su primera carrera justo en el rebufo de su compañero Kobayashi, undécimo y al borde de los puntos. Felicidades. Y Alguersuari, con una de las mejores vueltas rápidas de la carrera terminó duodécimo.
Al final, miradas asesinas en Red Bull, camisetas naranjas de victoria en McLaren con Nicole, la novia de Hamilton saltando y casi bailando, y preocupación en un equipo Ferrari que debe dar aún más, mucho más para que su estrella no pierda brillo.
Fuente: AS
El inglés se impone después del choque entre Vettel y Webber, Button, segundo. Alonso, sólo octavo. Primera carrera que termina De la Rosa, undécimo. Alguersuari, duodécimo.
El tiempo no pasa a 308 kilómetros por hora, es como una centella, un rayo que llega y no parece verdad, pero en ese momento la vida está en el aire. Y en la sonrisa cercana de Hamilton, que observa mientras atrapa la victoria como en Red Bull repiten el caos que él ya vivió en McLaren en 2007....hace tanto tiempo. En la grava, Sebastian Vettel se quita el casco y hace gestos con los que compara a Mark Webber con un loco.
Unos segundos antes los dos volaban en la pista turca y se tocaban en el límite de la velocidad. Del doblete de los coches de la bebida energética al doblete de la escudería que dirige Ron Dennis en la distancia. Segundo doblete del año para los británicos tras el de China. ¿Quién tuvo la culpa? En la dirección de los toros rojos parecen dar la razón al alemán. En realidad fue una lucha de hermanos con un final poco feliz, pero una lucha entre pilotos de F-1 y esto es la Fórmula 1, luchar al límite por ganar. Pase lo que pase.
Fue el momento de una carrera increíble a la que incluso se quiso acerca la lluvia. Aunque pudo haber un segundo accidente entre compañeros de equipo. Button rodando con sus neumáticos de seda llegó hasta Hamilton, que suele cuidar menos sus gomas, el campeón de 20090 adelantó al de 2008, pero después Lewis le devolvió al segundo puesto con un hachazo bestial. Como suele. El mejor de los malvados, como cuenta la imaginación publicitaria, está siendo este año el Alonso esperado por la afición española. Y es que mientras, los Red Bull y los McLaren luchaban por la victoria, Fernando se jugaba la vida para pasara Petrov, el segundo de los Renault. No está bien Ferrari y tampoco este ha sido el mejor gran premio de Alonso. Eso está claro, más allá del toque de clase del adelantamiento al ruso del rombo.
Está claro que el asturiano es el mejor piloto de la parrilla, pero en Turquía, en el global del gran premio, no lo ha demostrado. Ferrari tiene que mejorar mucho, sus pilotos no pueden estar en lucha contra los Renault, pero el ovetense también tiene que encontrar ese punto de calidad y talento que le ha hecho hacer historia. Ayer fue peor que su compañero Massa. Se esperaba mucho del binomio Alonso-Ferrari y, hasta ahora con la excepción de Bahrain, no están cumpliendo las expectativas. Para jugarse la vida con el coche que dejó el año pasado se había quedado donde estaba. Para ser octavo no se lleva un monoplaza rojo, para este viaje, amigos, no se necesitaban alforjas. El español pudo con Petrov en la pista y con Kobayashi en los boxes. En la retransmisión televisiva se escuchaba a Gené, al principio de la carrera "Lo bueno para Fernando es que Kobayashi ha encontrado tráfico". Pues bien. Lo dicho, para este viaje...
Alonso no pudo más y al menos consiguió unos puntos, del duodécimo al octavo, que le hacen ser cuarto en el Mundial a 14 puntos de Mark Webber que sigue siendo líder.
Mientras, aún más atrás, Pedro de la Rosa terminaba su primera carrera justo en el rebufo de su compañero Kobayashi, undécimo y al borde de los puntos. Felicidades. Y Alguersuari, con una de las mejores vueltas rápidas de la carrera terminó duodécimo.
Al final, miradas asesinas en Red Bull, camisetas naranjas de victoria en McLaren con Nicole, la novia de Hamilton saltando y casi bailando, y preocupación en un equipo Ferrari que debe dar aún más, mucho más para que su estrella no pierda brillo.
Fuente: AS
Mi portfolio de Behance: https://www.behance.net/Uldhrued
- 30 May 2010, 21:54
#203795
Socio #1
lo de Vettel y Webber creo que yo es más cosa de Vettel que de Webber. En primer lugar Webber se keda descolgado en velocidad punta y Vettel se le echa encima, y de manera correcta Webber le cierra el paso hasta que ve que no puede y en vez de apartarse, sigue totalmente recto sin girar el volante y Vettel ve que necesita abrir su trazada y se come a un Webber que no iba a permitirle abrir la trazada, simplemente es eso, Webber no facilita y Vettel se come a Webber,
pena lo de Alonso y al fin Pedro acaba otra carrera, ya era hora
pena lo de Alonso y al fin Pedro acaba otra carrera, ya era hora
Socio #1
- 12 Jun 2010, 20:53
#205835
Fórmula 1 | GP Cánada
Hamilton logra la 'pole' en Montreal; Alonso saldrá cuarto
Jaime Alguersuari saldra decimosexto y Del Rosa, demiséptimo.
El británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) arrancará mañana desde el primer puesto de la formación de salida en el Gran Premio de Canadá de Fórmula Uno, en el que el español Fernando Alonso (Ferrari) comenzará desde el cuarto puesto.
Hamilton acabó con la racha del equipo Red Bull -cuyos coches estuvieron en la 'pole' en la siete primeras carreras-. Fue el mejor en la sesión de clasificación por delante de los dos hombres de Red Bull, el australiano Mark Webber y el alemán Sebastian Vettel (Red Bull-Renault).
Fuente: AS
Hamilton logra la 'pole' en Montreal; Alonso saldrá cuarto
Jaime Alguersuari saldra decimosexto y Del Rosa, demiséptimo.
El británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) arrancará mañana desde el primer puesto de la formación de salida en el Gran Premio de Canadá de Fórmula Uno, en el que el español Fernando Alonso (Ferrari) comenzará desde el cuarto puesto.
Hamilton acabó con la racha del equipo Red Bull -cuyos coches estuvieron en la 'pole' en la siete primeras carreras-. Fue el mejor en la sesión de clasificación por delante de los dos hombres de Red Bull, el australiano Mark Webber y el alemán Sebastian Vettel (Red Bull-Renault).
Fuente: AS
Mi portfolio de Behance: https://www.behance.net/Uldhrued
- 13 Jun 2010, 22:06
#206007
MOTOR | FÓRMULA UNO | GP de Canadá
Segunda victoria de Hamilton; Alonso vuelve al podio
El británico es el nuevo líder del campeonato del mundo.
Era una sospecha a principio de temporada y ahora es una certeza. Hamilton es el gran rival de Alonso. El británico consiguió en Canadá su segunda victoria consecutiva de la temporada y es el nuevo líder del campeonato del mundo. El enemigo íntimo del español basó su triunfo en una increíble velocidad punta de su McLaren y una valentía digna de los héroes. Esas dos cualidades le valieron hasta para adelantar al propio Fernando. Lewis venció en el regreso a las pistas de su mentor Ron Dennis y el lleno del circuito de Montreal, el más bello de todo el Mundial en la isla de Notre Dame, terminó con las camisetas naranjas de McLaren vistiendo a la novia del campeón de 2008. Una clásica ya de los grandes premios.
Segundo fue Jenson Button, el actual campeón del mundo no quiere ser sólo el compañero de Hamilton e incluso se permitió el lujo, también, de adelantar al asturiano. Tercer doblete del año para McLaren, el número 47 en su historia y la victoria trece de Hamilton en el mismo circuito donde, en 2007, consiguió la primera.
La carrera comenzó con Alonso intentando adelantar a Vettel en la salida y el alemán cerrando al español y con Massa metiéndose en líos. Al principio y al final. Acabó decimoquinto tras chocarse en la salida con Liuzzi y marcharse por la hierba al intentar adelantar a un Michael Schumacher que, unos instantes antes, había recibido una pasada colosal del Toro Rosso de Buemi.
Después, Alonso adelantaba a Hamilton en la salida de boxes, mientras los dos Red Bull volvían a parecer coches normales por detrás, Petrov recibía su segundo drive throught y De la Rosa sufría una rotura de motor que le obligaba a abandonar. Una vez más. En la segunda parada en boxes, Alonso salía tercero después de volar en la pista tras ser molestado por un Lotus y a partir de ahí intentó luchar con Hamiton primero y Button después con Vettel y Webber, que acabaron cuarto y quinto, intentando sin éxito sumarse a la fiesta de los coches británicos y el piloto español.
Porque Ferrari ha mejorado, sí, pero sólo el de Alonso. Y McLaren vuela, sobre todo en las rectas. Hamilton es líder, Button, segundo, a tres puntos, y Alonso, cuarto, a 15 puntos del malo de esta película que, la verdad, es muy muy bueno. Próxima parada: Valencia, donde se anuncia una gran evoluciòn del coche rojo. Así sea.
Fuente: AS
Segunda victoria de Hamilton; Alonso vuelve al podio
El británico es el nuevo líder del campeonato del mundo.
Era una sospecha a principio de temporada y ahora es una certeza. Hamilton es el gran rival de Alonso. El británico consiguió en Canadá su segunda victoria consecutiva de la temporada y es el nuevo líder del campeonato del mundo. El enemigo íntimo del español basó su triunfo en una increíble velocidad punta de su McLaren y una valentía digna de los héroes. Esas dos cualidades le valieron hasta para adelantar al propio Fernando. Lewis venció en el regreso a las pistas de su mentor Ron Dennis y el lleno del circuito de Montreal, el más bello de todo el Mundial en la isla de Notre Dame, terminó con las camisetas naranjas de McLaren vistiendo a la novia del campeón de 2008. Una clásica ya de los grandes premios.
Segundo fue Jenson Button, el actual campeón del mundo no quiere ser sólo el compañero de Hamilton e incluso se permitió el lujo, también, de adelantar al asturiano. Tercer doblete del año para McLaren, el número 47 en su historia y la victoria trece de Hamilton en el mismo circuito donde, en 2007, consiguió la primera.
La carrera comenzó con Alonso intentando adelantar a Vettel en la salida y el alemán cerrando al español y con Massa metiéndose en líos. Al principio y al final. Acabó decimoquinto tras chocarse en la salida con Liuzzi y marcharse por la hierba al intentar adelantar a un Michael Schumacher que, unos instantes antes, había recibido una pasada colosal del Toro Rosso de Buemi.
Después, Alonso adelantaba a Hamilton en la salida de boxes, mientras los dos Red Bull volvían a parecer coches normales por detrás, Petrov recibía su segundo drive throught y De la Rosa sufría una rotura de motor que le obligaba a abandonar. Una vez más. En la segunda parada en boxes, Alonso salía tercero después de volar en la pista tras ser molestado por un Lotus y a partir de ahí intentó luchar con Hamiton primero y Button después con Vettel y Webber, que acabaron cuarto y quinto, intentando sin éxito sumarse a la fiesta de los coches británicos y el piloto español.
Porque Ferrari ha mejorado, sí, pero sólo el de Alonso. Y McLaren vuela, sobre todo en las rectas. Hamilton es líder, Button, segundo, a tres puntos, y Alonso, cuarto, a 15 puntos del malo de esta película que, la verdad, es muy muy bueno. Próxima parada: Valencia, donde se anuncia una gran evoluciòn del coche rojo. Así sea.
Fuente: AS
Mi portfolio de Behance: https://www.behance.net/Uldhrued
- 13 Jun 2010, 22:25
#206014
Pues para mí, ha sido la mejor carrera de este año.
Salu2
Salu2
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- 14 Jun 2010, 01:02
#206036
si puedo veré algo de esta carrera, aunque sea un resumen
Socio #1
Uldhrued escribió:Pues para mí, ha sido la mejor carrera de este año.jaja qué casualidad, aunque ni por esas me convences, lo que yo he sufrido en Alicante y la alegría de meter el gol de la victoria en el minuto 86 con un gran juego del Hércules es enorme
Salu2
si puedo veré algo de esta carrera, aunque sea un resumen
Última edición por admc291 el 14 Jun 2010, 01:02, editado 1 vez en total.
Socio #1
- 14 Jun 2010, 11:05
#206069
Jejeje... sinceramente cuando más tenso me puse fue cuando hamil y Alonso salieron de boxes emparejados a 3 cm de tocarse y el asturiano se salió con la suya jejeje
Si puedes echa algún vistazo, merece la pena, sobre todo las primeras vueltas jejeje
Salu2
Si puedes echa algún vistazo, merece la pena, sobre todo las primeras vueltas jejeje
Salu2
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