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- 02 May 2010, 01:07
#199515
MOTOCICLISMO | G.P. ESPAÑA MotoGP
Jerez vibra con la 'pole' de Pedrosa
Rossi ha sido cuarto.
El piloto español Dani Pedrosa (Honda) consiguió la 'pole' en el Gran Premio de España que se disputa en el circuito de Jerez, segunda prueba puntuable del Mundial de Motociclismo en la categoría de MotoGP, terminando por delante de Jorge Lorenzo (Yamaha) y de Casey Stoner (Ducati).
Pedrosa, que estrenaba chasis en el circuito gaditano, dio muestras de su enorme mejoría después de firmar una discreta séptima posición en la carrera de Qatar. Así, el catalán firma su segunda ''pole'' consecutiva en el trazado andaluz.
Tras pasar por boxes todos los pilotos para cambiar los neumáticos, Rossi, Stoner, Lorenzo y Pedrosa empezaron a mejorar sus tiempos, pero fue el mallorquín el que se colocó en primera posición hasta que Pedrosa, que bajó el cronómetro en dos ocasiones, el que logró la vuelta más rápida con un tiempo final de 1:39.202.
Además, la segunda línea estará encabezada por Valentino Rossi (Yahama), que pudo ser cuarto pudiendo resentirse de sus problemas en la clavícula derecha, mientras que Nicky Hayden (Ducati) y Randy de Puniet (Honda) saldrán quinto y sexto, respectivamente.
Del resto de españoles, Alvaro Bautista (Suzuki), Héctor Barberá (Ducati) y Aleix Espargaró (Ducati) mejoraron sus sensaciones tras los primeros entrenamientos libres y coparán la quinta línea de salida.
Fuente: AS
Jerez vibra con la 'pole' de Pedrosa
Rossi ha sido cuarto.
El piloto español Dani Pedrosa (Honda) consiguió la 'pole' en el Gran Premio de España que se disputa en el circuito de Jerez, segunda prueba puntuable del Mundial de Motociclismo en la categoría de MotoGP, terminando por delante de Jorge Lorenzo (Yamaha) y de Casey Stoner (Ducati).
Pedrosa, que estrenaba chasis en el circuito gaditano, dio muestras de su enorme mejoría después de firmar una discreta séptima posición en la carrera de Qatar. Así, el catalán firma su segunda ''pole'' consecutiva en el trazado andaluz.
Tras pasar por boxes todos los pilotos para cambiar los neumáticos, Rossi, Stoner, Lorenzo y Pedrosa empezaron a mejorar sus tiempos, pero fue el mallorquín el que se colocó en primera posición hasta que Pedrosa, que bajó el cronómetro en dos ocasiones, el que logró la vuelta más rápida con un tiempo final de 1:39.202.
Además, la segunda línea estará encabezada por Valentino Rossi (Yahama), que pudo ser cuarto pudiendo resentirse de sus problemas en la clavícula derecha, mientras que Nicky Hayden (Ducati) y Randy de Puniet (Honda) saldrán quinto y sexto, respectivamente.
Del resto de españoles, Alvaro Bautista (Suzuki), Héctor Barberá (Ducati) y Aleix Espargaró (Ducati) mejoraron sus sensaciones tras los primeros entrenamientos libres y coparán la quinta línea de salida.
Fuente: AS
Mi portfolio de Behance: https://www.behance.net/Uldhrued
- 02 May 2010, 16:00
#199598
victoria en motogp por delante de Pedrosa y de rossi tras una espectacular carrera
Lorenzo cierra el pleno español en Jerez
Hasta tres veces sonó el himno español en el trazado andaluz, sumando la 'Armada' un total de seis podio de los nueve posibles · Al triplete nacional de la menor de las cilindradas se unió el triunfo de Elías en la 'novata' de las categorías y el primer y segundo puesto de Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa en MotoGP
Jorge Lorenzo selló el pleno de los pilotos españoles en Jerez y se impuso en la carrera de MotoGP por delante de Dani Pedrosa y de Valentino Rossi, después de que Pol Espargaró y Toni Elías se llevaran la victoria en 125cc y en Moto2, respectivamente.
Hasta tres veces sonó el himno español en el trazado andaluz, sumando la 'Armada' un total de seis podio de los nueve posibles. Al triplete nacional de la menor de las cilindradas se unió el triunfo de Elías en la 'novata' de las categorías y el primer y segundo puesto de Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa en MotoGP, respectivamente.
No pudieron quejarse del espectáculo los 122.048 aficionados que se dieron cita en el circuito de Jerez para presenciar esta prueba: festín español en 125cc, una carrera de Moto2 con suspensión incluída tras una espectacular caída en la que se vieron implicados hasta nueve pilotos y carrerón de Lorenzo y Pedrosa en la categoría reina.
Pedrosa, mandando desde el principio
Partiendo como 'poleman' de la prueba, Dani Pedrosa supo aprovechar una vez más su especial habilidad en las salidas y desde el primer momento se colocó en cabeza de carrera, liderando con autoridad la prueba. Valentino Rossi, a quien unos problemas de clavícula le habían relegado a la cuarta plaza en la calificación del sábado, protagonizó también una gran salida y cogió de inmediato la estela del catalán del Repsol Honda.
Por detrás, las Ducati de Nicky Hayden y de Casey Stoner se adelantaron a la Yamaha de Lorenzo, que se vió relegado a una quinta plaza desde la que iniciaría su espectacular remontada.
Mientras Pedrosa y Lorenzo centraron la atención de todos con su duelo en cabeza, Lorenzo se trabajaba vuelta a vuelta una actuación memorable e iba recontando distancias. Dani luchaba por 'arañar' segundos sobre 'Il Dottore' y abría hueco desde la primera plaza, y Jorge, poco a poco, iba aprovechando su gran ritmo de carrera para superar primero a Stoner y, después, a Hayden.
Otro duelo en el equipo Yamaha
Una vez alcanzada la tercera plaza, el objetivo inmediato del español se centró en dar caza a su compañero de equipo. En apenas dos vueltas, Lorenzo recortó un segundo a Valentino y, antes de que el campeón italiano se diera cuenta, le tenía ya 'a tiro' para intentar el adelantameinto.
A falta de cinco vueltas para el final, el mallorquin intentó el ataque sobre su compañero y, en la rápida curva de Dry Sack, la misma en la que había tenido lugar el espectacular accidente de Moto2, se puso en paralelo y superó sin miramientos a 'Il Dottore'.
Por entonces, la ventaja de Pedrosa sobre Lorenzo era de dos segundos y quedaban menos de cinco vueltas por disputarse; un giro después el piloto de Yamaha le había restado cinco décimas de segundo al de Honda.
Victoria en la última vuelta
Parecía inalcanzable, pero el piloto mallorquín iba a lograr el imposible para dar caza también a su compatriota, y eso que casi no quedaba tiempo. A falta de dos vueltas Lorenzo estaba ya en la estela del catalán y ambos pilotos brindaron a la afición unos espectaculares últimos giros que levantaron al público de Jerez.
Pedrosa vendió cara la victoria y peleó duro por conservar el primer puesto, lo que provocó que a punto estuvieran los dos españoles de irse a suelo y dejar en bandeja la victoria a Rossi, que venía por detrás y se había convertido en espectador de lujo en el duelo entre los españoles. Afortunademente no fue así, pero en la última vuelta Lorenzo volvió a aprovechar su buena mano en Dry Sack y en la misma curva en la que había superado a su compañero Rossi se ponía por delante y robaba la cartera 'in extremis' a Dani.
Por detrás, las Ducati de Hayden y de Stoner no se movieron de sus puestos y acabaron cuarto y quinto, respectivamente, en tanto que el español Álvaro Bautista consiguió remontar posiciones sobre su Suzuki GSV RR para llegar hasta la décima plaza, con Héctor Barberá decimotercero y Aleix Espargaró, que se cayó y tuvo que entrar varias veces en sus talleres, decimoquinto.
Fuente: MARCA
Lorenzo cierra el pleno español en Jerez
Hasta tres veces sonó el himno español en el trazado andaluz, sumando la 'Armada' un total de seis podio de los nueve posibles · Al triplete nacional de la menor de las cilindradas se unió el triunfo de Elías en la 'novata' de las categorías y el primer y segundo puesto de Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa en MotoGP
Jorge Lorenzo selló el pleno de los pilotos españoles en Jerez y se impuso en la carrera de MotoGP por delante de Dani Pedrosa y de Valentino Rossi, después de que Pol Espargaró y Toni Elías se llevaran la victoria en 125cc y en Moto2, respectivamente.
Hasta tres veces sonó el himno español en el trazado andaluz, sumando la 'Armada' un total de seis podio de los nueve posibles. Al triplete nacional de la menor de las cilindradas se unió el triunfo de Elías en la 'novata' de las categorías y el primer y segundo puesto de Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa en MotoGP, respectivamente.
No pudieron quejarse del espectáculo los 122.048 aficionados que se dieron cita en el circuito de Jerez para presenciar esta prueba: festín español en 125cc, una carrera de Moto2 con suspensión incluída tras una espectacular caída en la que se vieron implicados hasta nueve pilotos y carrerón de Lorenzo y Pedrosa en la categoría reina.
Pedrosa, mandando desde el principio
Partiendo como 'poleman' de la prueba, Dani Pedrosa supo aprovechar una vez más su especial habilidad en las salidas y desde el primer momento se colocó en cabeza de carrera, liderando con autoridad la prueba. Valentino Rossi, a quien unos problemas de clavícula le habían relegado a la cuarta plaza en la calificación del sábado, protagonizó también una gran salida y cogió de inmediato la estela del catalán del Repsol Honda.
Por detrás, las Ducati de Nicky Hayden y de Casey Stoner se adelantaron a la Yamaha de Lorenzo, que se vió relegado a una quinta plaza desde la que iniciaría su espectacular remontada.
Mientras Pedrosa y Lorenzo centraron la atención de todos con su duelo en cabeza, Lorenzo se trabajaba vuelta a vuelta una actuación memorable e iba recontando distancias. Dani luchaba por 'arañar' segundos sobre 'Il Dottore' y abría hueco desde la primera plaza, y Jorge, poco a poco, iba aprovechando su gran ritmo de carrera para superar primero a Stoner y, después, a Hayden.
Otro duelo en el equipo Yamaha
Una vez alcanzada la tercera plaza, el objetivo inmediato del español se centró en dar caza a su compañero de equipo. En apenas dos vueltas, Lorenzo recortó un segundo a Valentino y, antes de que el campeón italiano se diera cuenta, le tenía ya 'a tiro' para intentar el adelantameinto.
A falta de cinco vueltas para el final, el mallorquin intentó el ataque sobre su compañero y, en la rápida curva de Dry Sack, la misma en la que había tenido lugar el espectacular accidente de Moto2, se puso en paralelo y superó sin miramientos a 'Il Dottore'.
Por entonces, la ventaja de Pedrosa sobre Lorenzo era de dos segundos y quedaban menos de cinco vueltas por disputarse; un giro después el piloto de Yamaha le había restado cinco décimas de segundo al de Honda.
Victoria en la última vuelta
Parecía inalcanzable, pero el piloto mallorquín iba a lograr el imposible para dar caza también a su compatriota, y eso que casi no quedaba tiempo. A falta de dos vueltas Lorenzo estaba ya en la estela del catalán y ambos pilotos brindaron a la afición unos espectaculares últimos giros que levantaron al público de Jerez.
Pedrosa vendió cara la victoria y peleó duro por conservar el primer puesto, lo que provocó que a punto estuvieran los dos españoles de irse a suelo y dejar en bandeja la victoria a Rossi, que venía por detrás y se había convertido en espectador de lujo en el duelo entre los españoles. Afortunademente no fue así, pero en la última vuelta Lorenzo volvió a aprovechar su buena mano en Dry Sack y en la misma curva en la que había superado a su compañero Rossi se ponía por delante y robaba la cartera 'in extremis' a Dani.
Por detrás, las Ducati de Hayden y de Stoner no se movieron de sus puestos y acabaron cuarto y quinto, respectivamente, en tanto que el español Álvaro Bautista consiguió remontar posiciones sobre su Suzuki GSV RR para llegar hasta la décima plaza, con Héctor Barberá decimotercero y Aleix Espargaró, que se cayó y tuvo que entrar varias veces en sus talleres, decimoquinto.
Fuente: MARCA
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- 02 May 2010, 16:16
#199600
El 98% de los adolescentes (Del MUNDO) morirían si Facebook u otra Red Social cayera. Si eres del dichoso 2% que estaría cagado de la risa, copia y pega esto en tu firma.
me alegro por Pol Espargaró y Toni Elías
pero por Lorenzo como que no
las carreras se gana fuera y dentro de lso circuitos
que se dedique a carreras de burros como en la serie que salio
es mi opinion
pero por Lorenzo como que no
las carreras se gana fuera y dentro de lso circuitos
que se dedique a carreras de burros como en la serie que salio
es mi opinion
Última edición por KaNaRiO el 02 May 2010, 16:18, editado 1 vez en total.
- 02 May 2010, 17:39
#199608
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Un crack Lorenzo...es un poco chulo pero tiene la sangre muy fría y es un fiera....cómo ha pasado de ir tercero a ponerse primero en unas vueltas....un crack!
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- 02 May 2010, 22:08
#199640
Aún así me alegro por la victoria y por la pole de Dani sobretodo.
KaNaRiO escribió:me alegro por Pol Espargaró y Toni Elías+1000,me parece un prepotente Lorenzo.Prefiero a Pedrosa que es más humilde,además es de Castellar del Vallés como mi primo...
pero por Lorenzo como que no
las carreras se gana fuera y dentro de lso circuitos
que se dedique a carreras de burros como en la serie que salio
es mi opinion
Aún así me alegro por la victoria y por la pole de Dani sobretodo.
- 05 May 2010, 22:50
#200087
El objetivo al fin y al cabo es ganar
Yo opino igual que vosotros lorenzo me cae mal y pedrosa creci viendo sus carreras
El objetivo al fin y al cabo es ganar
- 05 Jun 2010, 15:18
#204568
MotoGP | GP Italia
Rossi dice adiós al título por una fractura
El italiano ha salido por orejas de su Yamaha M1 en la segunda sesión libre de Mugello y, según Claudio Macchiagodena, director médico del Mundial, "tiene una fractura abierta de tibia y peroné en la pierna derecha, es peor de lo que nos imaginábamos y será evacuado en helicóptero a un hospital de Florencia. La recuperación llevará meses, por lo menos dos".
Valentino Rossi ha dicho adiós al título de MotoGP. El italiano ha salido por orejas de su Yamaha M1 en la segunda sesión libre de Mugello y, según Claudio Macchiagodena, director médico del Mundial, "tiene una fractura abierta de tibia y peroné en la pierna derecha, es peor de lo que nos imaginábamos y será evacuado en helicóptero a un hospital de Florencia. La recuperación llevará meses, por lo menos dos".
Con el calendario tan apretado que se avecina, seis carreras en ocho semanas (Mugello, Silverstone, Assen, Montmeló, Sachsenring y Laguna Seca), Rossi se despide del Mundial cuando estaba en plena pelea con Lorenzo, que le llevaba nueve puntos al frente de la general. El italiano ya venía tocado a la cita de casa, con una lesión en el hombro derecho (el cartílago), lo que no había impedido que ayer marcara el mejor tiempo. La caída de hoy se ha producido a un cuarto de hora del final de la segunda sesión libre, cuando marchaba tercero y se esforzaba por recortar distancias con Lorenzo y Pedrosa, que le precedían en la clasificación. La caída se produjo en la entrada a Biondetti, una chicane que se afronta a 185 km/h.
Tras reducirle la fractura en la Clínica Mobile del circuito, a la que llegó en ambulanacia, ha sido evacuado en helicóptero a un circuito de Florencia, a 35 kilómetros del circuito, para ser intervenido hoy mismo. Si se cumplen las mejores expectativas, Rossi podría volver a la acción el 15 de agosto, en la cita del GP de la República Checa, en Brno, aunque habrá que ver la prisa que tiene por volver, porque a los 31 años las lesiones se recuperan peor que a los veinte.
La situación vivida recuerda mucho a lo acontecido en Jerez 99, cuando Doohan se cayó y se lesionó de tanta gravedad que acabó suponiendo su retirada, dejando a la vez vía libre al título para Álex Crivillé. Ahora es Lorenzo el que encontrará un camino más fácil hacia su primera corona en la clase reina, aunque el mallorquín fue el primero en lamentar la lesión con un explícito "¡qué putada!".
Fuente: AS
Rossi dice adiós al título por una fractura
El italiano ha salido por orejas de su Yamaha M1 en la segunda sesión libre de Mugello y, según Claudio Macchiagodena, director médico del Mundial, "tiene una fractura abierta de tibia y peroné en la pierna derecha, es peor de lo que nos imaginábamos y será evacuado en helicóptero a un hospital de Florencia. La recuperación llevará meses, por lo menos dos".
Valentino Rossi ha dicho adiós al título de MotoGP. El italiano ha salido por orejas de su Yamaha M1 en la segunda sesión libre de Mugello y, según Claudio Macchiagodena, director médico del Mundial, "tiene una fractura abierta de tibia y peroné en la pierna derecha, es peor de lo que nos imaginábamos y será evacuado en helicóptero a un hospital de Florencia. La recuperación llevará meses, por lo menos dos".
Con el calendario tan apretado que se avecina, seis carreras en ocho semanas (Mugello, Silverstone, Assen, Montmeló, Sachsenring y Laguna Seca), Rossi se despide del Mundial cuando estaba en plena pelea con Lorenzo, que le llevaba nueve puntos al frente de la general. El italiano ya venía tocado a la cita de casa, con una lesión en el hombro derecho (el cartílago), lo que no había impedido que ayer marcara el mejor tiempo. La caída de hoy se ha producido a un cuarto de hora del final de la segunda sesión libre, cuando marchaba tercero y se esforzaba por recortar distancias con Lorenzo y Pedrosa, que le precedían en la clasificación. La caída se produjo en la entrada a Biondetti, una chicane que se afronta a 185 km/h.
Tras reducirle la fractura en la Clínica Mobile del circuito, a la que llegó en ambulanacia, ha sido evacuado en helicóptero a un circuito de Florencia, a 35 kilómetros del circuito, para ser intervenido hoy mismo. Si se cumplen las mejores expectativas, Rossi podría volver a la acción el 15 de agosto, en la cita del GP de la República Checa, en Brno, aunque habrá que ver la prisa que tiene por volver, porque a los 31 años las lesiones se recuperan peor que a los veinte.
La situación vivida recuerda mucho a lo acontecido en Jerez 99, cuando Doohan se cayó y se lesionó de tanta gravedad que acabó suponiendo su retirada, dejando a la vez vía libre al título para Álex Crivillé. Ahora es Lorenzo el que encontrará un camino más fácil hacia su primera corona en la clase reina, aunque el mallorquín fue el primero en lamentar la lesión con un explícito "¡qué putada!".
Fuente: AS
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- 05 Jun 2010, 22:11
#204629
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Una pena...un grande se pierde toda... la temporada, eso si, el mundial se pone a tiro para Lorenzo....aunque sabrá diferente.
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- 06 Jun 2010, 20:57
#204785
GP DE ITALIA
Pedrosa logra su primer triunfo de la temporada
El piloto catalán ha realizado una gran carrera y no dio oportunidades a sus rivales. Jorge Lorenzo terminó segundo y Andrea Dovizioso les acompañará en el podio.
El español Dani Pedrosa (Honda RC 212 V) conquistó su primera victoria del año con una claridad pasmosa al imponerse en el Gran Premio de Italia de MotoGP que se disputó en el circuito de Mugello y que dominó desde que el semáforo se apagó hasta que vio la bandera de cuadros.
La ausencia de Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), lesionado ayer de gravedad durante la segunda y última jornada de entrenamientos libres y con quien la organización contactó por teléfono para clamor y satisfacción de los más de 76.000 espectadores que presenciaron las carreras en el trazado de la Toscana, dejó las apuestas muy abiertas, aunque pronto se vio quien iba a ser el claro dominador.
Rossi se perdió, por primera vez en 230 grandes premios, desde el Gran Premio de Malasia de 125 c.c. que disputó en Shah Alam en 1996, su primera carrera del campeonato del mundo de motociclismo.
Especialista en protagonizar buenas salidas, Pedrosa hizo honor a su fama y desde el mismo momento en que se apagó el semáforo comenzó a marcar un ritmo frenético que no pudo seguir ninguno de sus rivales y que en apenas tres vueltas le hizo abrir un hueco de casi dos segundos, que llegó a ser de 7,8 en la decimoquinta, momento en el cual bajó su cadencia para administrar la ventaja hasta el final.
Pedrosa marcó hasta cinco vueltas rápidas en los giros iniciales y acabó rebajando el récord del circuito camino de su primera victoria de la temporada, que le coloca segundo en la clasificación provisional del campeonato a 25 puntos de Jorge Lorenzo, el líder del mundial, que acabó la carrera muy disgustado.
La verdad es que tampoco tuvo demasiados motivos para estar así el piloto de Yamaha, puesto que a Mugello llegó con nueve puntos de ventaja sobre su inmediato perseguidor, por entonces el italiano Valentino Rossi y se marcha camino de Inglaterra con 25 de ventaja sobre Pedrosa.
Sentenciada la carrera desde los primeros giros, el interés de la misma se centró en la pelea que inicialmente tuvieron Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso (Honda RC 212 V), junto al australiano Casey Stoner (Ducati Desmosedici), el estadounidense Nicky Hayden (Ducati Desmosedici), el italiano Marco Melandri (Honda RC 212 V) y el estadounidense Ben Spies (Yamaha YZR M 1), quien hizo una muy buena salida desde la tercera línea y en la primera vuelta era cuarto.
Spies, campeón del mundo de Superbike, fue el primero que no pudo aguantar el ritmo y cedió posiciones poco a poco, en tanto que Nicky Hayden, en su afán por mantenerse en el grupo perseguidor acabó perdiendo adherencia en la rueda delantera de su Ducati y se fue por los suelos en el sexto giro.
Una vuelta antes Pedrosa logró un nuevo récord del circuito y su ventaja se acercaba ya a los cuatro segundos. Inalcanzable para cualquiera de sus rivales, entre los que Lorenzo y Dovizioso ya se habían destacado del resto y el español superaba al italiano, que ya no pudo volver a doblegarlo en el resto de competición.
Definidas las plazas del podio se produjo otra pelea interesante por la cuarta plaza a la que pugnaron el australiano Casey Stoner, el italiano Marco Melandri y el francés Randy de Puniet (Honda RC 212 V).
Todos ellos fueron en algún momento al frente del trío, pero en el último giro el australiano sacó su casta de campeón para doblegar a sus rivales y aunque fue el primero en negociar la curva Bucine que da a la recta de meta, la tremenda velocidad punta de su Ducati le permitió mantener la posición hasta la bajada de la bandera de cuadros.
Aleix Espargaró (Ducati Desmosedici) protagonizó una bonita salida que le colocó cerca del grupo de cabeza y desde ahí mantuvo un ritmo constante que le permitió pelear con los italianos Loris Capirossi (Suzuki GSV RR) y Marco Simoncelli (Honda RC 212 V), que se salió de la pista en el giro inicial y se vio obligado a remontar desde ese momento.
La duodécima plaza fue para Héctor Barberá (Ducati Desmosedici), con Álvaro Bautista (Suzuki GSV RR), con muchas molestias en su brazo lesionado, decimocuarto.
Fuente: AS
Pedrosa logra su primer triunfo de la temporada
El piloto catalán ha realizado una gran carrera y no dio oportunidades a sus rivales. Jorge Lorenzo terminó segundo y Andrea Dovizioso les acompañará en el podio.
El español Dani Pedrosa (Honda RC 212 V) conquistó su primera victoria del año con una claridad pasmosa al imponerse en el Gran Premio de Italia de MotoGP que se disputó en el circuito de Mugello y que dominó desde que el semáforo se apagó hasta que vio la bandera de cuadros.
La ausencia de Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), lesionado ayer de gravedad durante la segunda y última jornada de entrenamientos libres y con quien la organización contactó por teléfono para clamor y satisfacción de los más de 76.000 espectadores que presenciaron las carreras en el trazado de la Toscana, dejó las apuestas muy abiertas, aunque pronto se vio quien iba a ser el claro dominador.
Rossi se perdió, por primera vez en 230 grandes premios, desde el Gran Premio de Malasia de 125 c.c. que disputó en Shah Alam en 1996, su primera carrera del campeonato del mundo de motociclismo.
Especialista en protagonizar buenas salidas, Pedrosa hizo honor a su fama y desde el mismo momento en que se apagó el semáforo comenzó a marcar un ritmo frenético que no pudo seguir ninguno de sus rivales y que en apenas tres vueltas le hizo abrir un hueco de casi dos segundos, que llegó a ser de 7,8 en la decimoquinta, momento en el cual bajó su cadencia para administrar la ventaja hasta el final.
Pedrosa marcó hasta cinco vueltas rápidas en los giros iniciales y acabó rebajando el récord del circuito camino de su primera victoria de la temporada, que le coloca segundo en la clasificación provisional del campeonato a 25 puntos de Jorge Lorenzo, el líder del mundial, que acabó la carrera muy disgustado.
La verdad es que tampoco tuvo demasiados motivos para estar así el piloto de Yamaha, puesto que a Mugello llegó con nueve puntos de ventaja sobre su inmediato perseguidor, por entonces el italiano Valentino Rossi y se marcha camino de Inglaterra con 25 de ventaja sobre Pedrosa.
Sentenciada la carrera desde los primeros giros, el interés de la misma se centró en la pelea que inicialmente tuvieron Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso (Honda RC 212 V), junto al australiano Casey Stoner (Ducati Desmosedici), el estadounidense Nicky Hayden (Ducati Desmosedici), el italiano Marco Melandri (Honda RC 212 V) y el estadounidense Ben Spies (Yamaha YZR M 1), quien hizo una muy buena salida desde la tercera línea y en la primera vuelta era cuarto.
Spies, campeón del mundo de Superbike, fue el primero que no pudo aguantar el ritmo y cedió posiciones poco a poco, en tanto que Nicky Hayden, en su afán por mantenerse en el grupo perseguidor acabó perdiendo adherencia en la rueda delantera de su Ducati y se fue por los suelos en el sexto giro.
Una vuelta antes Pedrosa logró un nuevo récord del circuito y su ventaja se acercaba ya a los cuatro segundos. Inalcanzable para cualquiera de sus rivales, entre los que Lorenzo y Dovizioso ya se habían destacado del resto y el español superaba al italiano, que ya no pudo volver a doblegarlo en el resto de competición.
Definidas las plazas del podio se produjo otra pelea interesante por la cuarta plaza a la que pugnaron el australiano Casey Stoner, el italiano Marco Melandri y el francés Randy de Puniet (Honda RC 212 V).
Todos ellos fueron en algún momento al frente del trío, pero en el último giro el australiano sacó su casta de campeón para doblegar a sus rivales y aunque fue el primero en negociar la curva Bucine que da a la recta de meta, la tremenda velocidad punta de su Ducati le permitió mantener la posición hasta la bajada de la bandera de cuadros.
Aleix Espargaró (Ducati Desmosedici) protagonizó una bonita salida que le colocó cerca del grupo de cabeza y desde ahí mantuvo un ritmo constante que le permitió pelear con los italianos Loris Capirossi (Suzuki GSV RR) y Marco Simoncelli (Honda RC 212 V), que se salió de la pista en el giro inicial y se vio obligado a remontar desde ese momento.
La duodécima plaza fue para Héctor Barberá (Ducati Desmosedici), con Álvaro Bautista (Suzuki GSV RR), con muchas molestias en su brazo lesionado, decimocuarto.
Fuente: AS
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